方向機(jī)連接桿簡(jiǎn)介

方向機(jī)連接桿：汽車(chē)轉(zhuǎn)向桿的作用是傳遞運(yùn)動(dòng)，實(shí)施轉(zhuǎn)向。轉(zhuǎn)向桿是汽車(chē)轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)中的重要零件，直接影響汽車(chē)操縱的穩(wěn)定性、運(yùn)行的安全性和輪胎的使用壽命長(zhǎng)短。

轉(zhuǎn)向拉桿更換步驟

1、轉(zhuǎn)向拉桿更換步驟如下

2、拆拉桿與轉(zhuǎn)身節(jié)聯(lián)接螺絲：用16號(hào)扳手拆下拉桿與轉(zhuǎn)向節(jié)聯(lián)接的螺絲，沒(méi)有專(zhuān)用工具狀況下，可以用錘子敲擊聯(lián)接地方位置，把拉桿與轉(zhuǎn)向節(jié)分開(kāi);

3、拆拉桿與方向機(jī)聯(lián)接球頭：有的汽車(chē)這一球頭上有槽，可以用活動(dòng)扳手卡在槽內(nèi)擰下來(lái)，有的汽車(chē)就是圓形設(shè)計(jì)，這個(gè)時(shí)候就必須要用管子鉗來(lái)把球頭拆下來(lái)，球頭擰松后，就可拿下拉桿;
4、裝新的拉桿：把拉桿對(duì)比，確定配件相似后，就可安裝配置了，先把拉桿一端裝在方向機(jī)上，并且要把方向機(jī)上的鎖片鉚上，在把與轉(zhuǎn)向節(jié)聯(lián)接的螺絲裝上;
5、擰緊防塵套：這雖然是個(gè)很簡(jiǎn)單的操作，但作用非常大，倘若這一地方?jīng)]有處理好，方向機(jī)內(nèi)進(jìn)水后那么就會(huì)影響到方向異響，可以在防塵套兩頭打膠在用扎帶扎住;
6、做四輪定位：更換過(guò)拉桿后，一定要做四輪定位，把數(shù)據(jù)調(diào)整在正常的范圍內(nèi)，不然前束不對(duì)，影響到啃胎。

如虎 CTR 3簡(jiǎn)介

RUF 簡(jiǎn)介(中文普遍翻譯如虎）位于德國(guó)境內(nèi)Allgau區(qū)Pfaffenhausen鎮(zhèn)Mindelheimer街上的RUF工廠(chǎng)，不僅陪伴德國(guó)走過(guò)二次世界大戰(zhàn)、兩德分裂直到統(tǒng)一，以一家超級(jí)跑車(chē)改裝廠(chǎng)來(lái)說(shuō)，RUF因它的歷史而價(jià)值非凡。一間以打造高品質(zhì)與技術(shù)的汽車(chē)工業(yè)改裝廠(chǎng)“Auto RUF”，最早是1939年時(shí)一位名叫Alois Ruf，Senior所創(chuàng)立，起初規(guī)模只是一家大眾服務(wù)的汽車(chē)維修廠(chǎng)，同樣名字到了今日卻成為誕生重裝超跑的代名詞！

1995年誕生的CTR2，同樣基于保時(shí)捷911 Turbo (930) 改裝而來(lái)，極速達(dá)到驚人的354km/h，與同期的量產(chǎn)超跑 (McLaren F1、法拉利F50等) 進(jìn)行加速測(cè)試，魯夫CTR2的成績(jī)僅次于McLaren F1。魯夫於2007年發(fā)布的新款旗艦超跑CTR3，仍是經(jīng)典CTR車(chē)系的最新延續(xù)。不少人以為CTR3只是基于保時(shí)捷卡曼的改裝車(chē)，如今的魯夫已不再用改裝方式打造這款頂級(jí)車(chē)型，而是從保時(shí)捷購(gòu)入底盤(pán)、車(chē)身等部件，包括引擎、傳動(dòng)、懸掛等部分皆由魯夫負(fù)責(zé)制造及組裝。