變速箱護(hù)板簡介

變速箱護(hù)板是根據(jù)各種不同車型定身設(shè)計的引擎防護(hù)裝置，其設(shè)計首先是防止泥土包裹發(fā)動機，導(dǎo)致發(fā)動機散熱不良 ，其次是為了行駛過程中防止由于凹凸不平的路面對發(fā)動機造成撞擊而造成發(fā)動機的損壞，通過一系列設(shè)計達(dá)到延長發(fā)動機使用壽命，避免出行過程中由于外在因素導(dǎo)致發(fā)動機損壞的汽車拋錨。

保持發(fā)動機倉清潔，防止路面積水灰塵進(jìn)入發(fā)動機倉。
防止汽車行駛過程中輪胎碾壓后卷起的沙石硬物敲擊發(fā)動機，因為沙石硬物敲擊發(fā)動機這種現(xiàn)象。
短時間內(nèi)不會對發(fā)動機產(chǎn)生的影響，但時間長了，對發(fā)動機還是有影響的。
還可以防止凹凸不平路面及硬物對發(fā)動機的刮碰。
弊端：硬質(zhì)發(fā)動機護(hù)板可能在發(fā)生碰撞的過程中阻礙發(fā)動機保護(hù)性下沉，消弱發(fā)動機下沉的保護(hù)作用。

轎車類

此類護(hù)板一般都是鋼質(zhì)護(hù)板，因為轎車底盤一般離地面都只有20厘米左右，首先需要考慮的是防止凹凸地面對發(fā)動機的拖掛和撞擊。當(dāng)然，也有很多“高級轎車”采用鋁合金保護(hù)板。
微型車類

微型車、面包車大廠家在出廠的時候安裝的是硬塑、樹脂保護(hù)板，這種護(hù)板一般都只能夠?qū)β访娴哪嗤劣幸欢ǖ姆雷o(hù)作用。
越野車

越野車一般都用于非正常道路行駛，所以發(fā)動機護(hù)板是不可缺少的主要部件，每個廠家都已經(jīng)出廠前都已經(jīng)安裝了非常堅固的鋼質(zhì)護(hù)板。

變速箱護(hù)板安裝步驟

下護(hù)板安裝步驟：

1、檢查底盤部件的完好性和是否存在不安全因素。

2、準(zhǔn)備工具和材料。

3、拆卸必要的底盤零部件和螺絲，必要時需要比樣安裝。

4、兩人配合把車輛用安全舉升機升到合適位置。

5、安裝。

威航(進(jìn)口)簡介

1998年，德國大眾公司購買了布加迪的商標(biāo)權(quán)，布加迪品牌在一片唏噓聲中進(jìn)入了一個新的階段。人們都認(rèn)為大眾公司想重建這個倒霉品牌的想法不切實際，最終一定會再次以失敗告終。但是，在2001年，布加迪推出威龍16.4概念車并宣布它將以世界上最快馬力最強勁的車型上市。多年以后威龍汽車終于亮相，進(jìn)入了公眾的視野。布加迪的新總裁Bscher博士決心要讓威龍再度上市，他在總工程師Schreiber的幫助下帶領(lǐng)公司對威龍超過85%的部位都進(jìn)行了大規(guī)模重新設(shè)計。后來的結(jié)果是，以曾經(jīng)駕駛布加迪57贏得1939利曼桂冠的PierreVeyron命名的新款威龍車，正像他所向人們承諾的那樣：擁有最強勁的馬力，最快的速度，是有史以來最昂貴的汽車。