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轉(zhuǎn)動慣量很大的盤形零件，其作用如同一個能量存儲器。對于四沖程發(fā)動機來說，每四個活塞行程作功一次，即只有作功行程作功，而排氣、進氣和壓縮三個行程都要消耗功。
飛輪的作用有以下這些:
1.儲存能量，穩(wěn)定轉(zhuǎn)速
飛輪以本身的轉(zhuǎn)動慣量將在做功行程中輸人于曲軸的一部分功儲存起來，用以在其他行程中克服阻力，帶動曲柄連桿機構越過上、下止點，保證曲軸旋轉(zhuǎn)角速度和輸出轉(zhuǎn)矩盡可能均勻，并使發(fā)動機有可能克服短時間的超載。
2.是摩擦離合器的驅(qū)動件，與離合器接合、分離，其作用是將發(fā)動機旋轉(zhuǎn)力經(jīng)過變速器傳遞給驅(qū)動車輪。
3.飛輪外緣上裝有一個飛輪齒圈，與起動機的驅(qū)動齒輪嚙合，供起動發(fā)動機用。
另外，飛輪邊緣一側刻有指示第1，6缸活塞位于上止點的標志，可以作為檢查、調(diào)整發(fā)動機點火時機的依據(jù)。
飛輪具有較大轉(zhuǎn)動慣量。由于發(fā)動機各個缸的做功是不連續(xù)的，所以發(fā)動機轉(zhuǎn)速也是變化的。當發(fā)動機轉(zhuǎn)速增高時，飛輪的動能增加，把能量貯蓄起來，當發(fā)動機轉(zhuǎn)速降低時，飛輪動能減少，把能量釋放出來。飛輪可以用來減少發(fā)動機運轉(zhuǎn)過程的速度波動。
輪的作用重大，它的工作一旦失常就會影響發(fā)動機的正常運轉(zhuǎn)。飛輪盤與曲軸盤安裝不妥或不同
和悅A13RS是江淮和悅的一款轎車，售價在4.78-6.07萬。和悅A13RS作為同悅系列的兩廂版本的確更加運動化了，當然，它在動力配備上并沒有變化，改變的僅僅是感覺。事實上，和悅RS所帶來的感覺是非常粗線條的，動力上充滿激情，內(nèi)飾的設計也充滿“骨感”。和悅A13RS是一款比較適合新司機和年輕人的小車，盡管在駕駛品質(zhì)方面仍有很多值得再改進之處，但是較為輕量化的車身卻賦予了它良好的動力性能。其內(nèi)部設計很有日韓車的感覺，做工的提升相較三廂版本有所提升，配置也較為實用，性價比仍然是它的重要特色。
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