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馬自達(dá)6 中冷器

馬自達(dá)6 中冷器

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中冷器簡介

中冷器的作用：

降低發(fā)動機的進(jìn)氣溫度，發(fā)動機排出的廢氣的溫度非常高，通過增壓器的熱傳導(dǎo)會提高進(jìn)氣的溫度?？諝庠诒粔嚎s的過程中密度會升高，同時也導(dǎo)致增壓器排出的空氣溫度升高，隨氣壓升高，但氧氣密度降低，從而影響發(fā)動機的有效充氣效率。由于中冷器安裝在最前方，中冷器散熱片通道常被樹葉、油泥等堵塞，使中冷器散熱受阻，因此應(yīng)定期對該處清洗。清洗的方法是用壓力不太高的水槍以垂直于中冷器平面的角度，自上而下或自下而上緩慢沖洗，但決不可斜沖，以防損壞中冷器。

中冷器在哪的位置

不同機器的中冷器放置地方是不一樣的，中冷器放在哪是一個很復(fù)雜的問題，但總體原則就是盡量縮短整個進(jìn)氣管道的容積，提高發(fā)動機的響應(yīng)。

高增壓、大排量的發(fā)動機由于進(jìn)氣量大，溫度高，往往需要一個大中冷器。大型的中冷器我們比較容易見到的是放在發(fā)動機頂上，這樣可以通過在發(fā)動機艙蓋上開一個進(jìn)氣口，使用迎面撞入的冷空氣降溫，這種方式在很多車上都能見到，例如翼豹STI、MINI COOPER S。放在發(fā)動機上方的好處是結(jié)構(gòu)緊湊，管道短，非常適合于小車和改裝車使用。但這種布置方式由于太過貼近發(fā)動機，會受到發(fā)動機熱量的影響。
中冷器是增壓發(fā)動機里非常重要的部件，它能有效降低空氣溫度，提高發(fā)動機功率。除了要降低空氣的溫度，我們還要對渦輪增壓器降溫、對增壓壓力進(jìn)行控制

馬自達(dá)6 簡介

馬自達(dá)6  是日本馬自達(dá)公司21世紀(jì)的最新產(chǎn)品，也是第一個完整體現(xiàn)全新馬自達(dá)品牌dna的產(chǎn)品，于2002年2月在日本本土投產(chǎn)，2002年5月投放國際市場。短短8個月，就在全球19個國家獲得了30個獎項，馬自達(dá)6在全球范圍內(nèi)獲得了多達(dá)58個獎項。在如此短的時間內(nèi)獲得如此多的獎項，在馬自達(dá)公司83年歷史上是第一次。在日本稱為“atenza”，它來源于意大利語，意思是“專注”，在日本之外的全球市場稱“mazda6” 從馬自達(dá)6自進(jìn)入國內(nèi)市場，一直都是許多人心目中運動中型車的代名詞。雖然其換代車型已于2011年10月正式上市，但并沒有影響馬自達(dá)6的銷量，反而越賣越好。

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