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平衡軸皮帶的作用就是傳遞動(dòng)力。
1、有部分帶有平衡軸的發(fā)動(dòng)機(jī),也通過(guò)皮帶驅(qū)動(dòng)平衡軸。
2、正時(shí)皮帶,將曲軸輸出的動(dòng)力傳遞給凸輪軸,驅(qū)動(dòng)正時(shí)系統(tǒng);
3、附件皮帶,將曲軸輸出的動(dòng)力傳遞給空調(diào)壓縮機(jī)、動(dòng)力轉(zhuǎn)向泵、水泵、發(fā)電機(jī)等;
以下是皮帶的更換步驟:
1、將氣門室蓋拆開(kāi),曲軸皮帶輪拆卸掉,把正時(shí)鏈條外殼拆掉;轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸,將曲軸轉(zhuǎn)到一缸上止點(diǎn),將曲軸固定鏍絲擰上,固定住曲軸;
2、轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)排氣凸輪軸,凸輪軸后端有凹槽,將兩根凸輪軸凹槽平衡對(duì)齊,將專用工具卡進(jìn)去;
3、拆下舊鏈條裝上新鏈條。曲軸皮帶輪也是沒(méi)有滑鍵的,安裝時(shí),皮帶輪上面有一個(gè)圓孔,對(duì)正鏈條外殼上面的凹槽里;
4、曲軸位置傳感器是可以調(diào)整的,安裝時(shí)要不間隙調(diào)整到位,不然會(huì)報(bào)故障碼;曲軸鏈輪與皮帶輪都是自由轉(zhuǎn)動(dòng)的。
寶馬X6與X5具有幾分相似之處,既然命名寶馬為X系列,當(dāng)然得有寶馬X系的設(shè)計(jì)元素存在,無(wú)論從什么角度看X6,腰線部分以下與寶馬X5是有幾分相似、而腰線以上部分則漂亮的車頂曲線、低矮的車窗設(shè)計(jì)、緊收的C柱,完全是一副車型應(yīng)有的身材,通過(guò)巧妙的組合,寶馬成功的將SAV車型和Coupe車型兩者的設(shè)計(jì)融合在一輛車上,寶馬X6應(yīng)運(yùn)而生。它們?cè)诖蚱浦囆团c車型之間的界限,于是跨界這個(gè)詞語(yǔ)被用來(lái)形容這些車型。寶馬也適時(shí)的加入了這跨界的隊(duì)伍,今年在杭州發(fā)布了其新推出的寶馬X6車型,而X6也的確對(duì)得起這個(gè)稱呼。
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