中網(wǎng)框簡(jiǎn)介

根據(jù)材料類(lèi)型，

1。ABS塑料網(wǎng)是重要的組成部分。原廠是用各種添加劑的ABS塑料鑄件，所以成本低，但容易破碎。

2.碳纖維網(wǎng)碳纖維在使用前必須進(jìn)行表面處理。由于抗沖擊性差，與金屬?gòu)?fù)合時(shí)會(huì)發(fā)生金屬碳化、滲碳和電化學(xué)腐蝕。

3.玻璃鋼網(wǎng)長(zhǎng)期耐溫性差，可塑性強(qiáng)，易老化。

4.塑料網(wǎng)對(duì)環(huán)境污染大，受熱容易膨脹老化。

5.金屬網(wǎng)由鋁制成，不易老化，耐氧化、腐蝕和沖擊。其表面采用先進(jìn)的鏡面拋光技術(shù)，亮度達(dá)到綠色鏡面級(jí)別的效果。后端經(jīng)過(guò)黑色噴塑處理，光滑如緞，使表面的網(wǎng)布更具立體感，凸顯金屬材質(zhì)的個(gè)性。在傳統(tǒng)金屬網(wǎng)的基礎(chǔ)上，近年來(lái)隨著市場(chǎng)的發(fā)展，逐新退出了更具特色的花紋網(wǎng)，甚至成為普通汽車(chē)駕駛員展現(xiàn)個(gè)性、體現(xiàn)汽車(chē)文化的重要手段

汽車(chē)中網(wǎng)的安裝位置;

1.擋泥板上的中網(wǎng)

2、散熱器上的中網(wǎng)

3、保險(xiǎn)杠上的中網(wǎng)

4、車(chē)頂上的中網(wǎng)或汽車(chē)后備箱上的中網(wǎng)。

中網(wǎng)框的作用

常見(jiàn)的中間網(wǎng)位于前保險(xiǎn)杠下方、車(chē)輪前方、駕駛室前方以通風(fēng)，或者位于后蓋上。ChinaNet往往是一個(gè)獨(dú)特的造型元(查成交價(jià)|參配優(yōu)惠政策)素，很多品牌都用它作為自己的主要品牌標(biāo)識(shí)中國(guó)網(wǎng)起源于20世紀(jì)80年代的美國(guó)改裝車(chē)市場(chǎng)，迅速走紅。目前金屬網(wǎng)的材質(zhì)主要是航空空鋁比不銹鋼輕。鋁網(wǎng)表面采用先進(jìn)的鏡面拋光技術(shù)，其亮度達(dá)到綠色鏡面的效果。后端經(jīng)過(guò)黑色抗氧化處理，光滑如緞，使表面的網(wǎng)布更具立體感，凸顯金屬材質(zhì)的個(gè)性。
車(chē)網(wǎng)是車(chē)前進(jìn)氣口附近相關(guān)零件的總稱(chēng)，不能僅僅理解為網(wǎng)。它是連接發(fā)動(dòng)機(jī)罩、前保險(xiǎn)杠和左右大燈的重要部件。沒(méi)有它，你的車(chē)會(huì)張大嘴巴。目前，大多數(shù)汽車(chē)標(biāo)志都貼在中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)上。最典型的例子就是奧迪!其來(lái)源主要是汽車(chē)進(jìn)氣系統(tǒng)的需要。有些車(chē)的引擎蓋上也有洞。這些車(chē)大多是大功率賽車(chē)。但是這樣的孔雖然充滿了進(jìn)氣，但是風(fēng)阻太大，噪音太大。慢慢地，為了舒適和美觀，它們被改善到現(xiàn)在的狀況!有些車(chē)，比如法拉利，車(chē)身側(cè)面安裝了進(jìn)氣口，有些還是沒(méi)有前進(jìn)氣，但現(xiàn)在網(wǎng)的意義延伸到了車(chē)前臉的大嘴!

如虎 CTR 3簡(jiǎn)介

RUF 簡(jiǎn)介(中文普遍翻譯如虎）位于德國(guó)境內(nèi)Allgau區(qū)Pfaffenhausen鎮(zhèn)Mindelheimer街上的RUF工廠，不僅陪伴德國(guó)走過(guò)二次世界大戰(zhàn)、兩德分裂直到統(tǒng)一，以一家超級(jí)跑車(chē)改裝廠來(lái)說(shuō)，RUF因它的歷史而價(jià)值非凡。一間以打造高品質(zhì)與技術(shù)的汽車(chē)工業(yè)改裝廠“Auto RUF”，最早是1939年時(shí)一位名叫Alois Ruf，Senior所創(chuàng)立，起初規(guī)模只是一家大眾服務(wù)的汽車(chē)維修廠，同樣名字到了今日卻成為誕生重裝超跑的代名詞！

1995年誕生的CTR2，同樣基于保時(shí)捷911 Turbo (930) 改裝而來(lái)，極速達(dá)到驚人的354km/h，與同期的量產(chǎn)超跑 (McLaren F1、法拉利F50等) 進(jìn)行加速測(cè)試，魯夫CTR2的成績(jī)僅次于McLaren F1。魯夫於2007年發(fā)布的新款旗艦超跑CTR3，仍是經(jīng)典CTR車(chē)系的最新延續(xù)。不少人以為CTR3只是基于保時(shí)捷卡曼的改裝車(chē)，如今的魯夫已不再用改裝方式打造這款頂級(jí)車(chē)型，而是從保時(shí)捷購(gòu)入底盤(pán)、車(chē)身等部件，包括引擎、傳動(dòng)、懸掛等部分皆由魯夫負(fù)責(zé)制造及組裝。