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看凸輪上螺絲位置和皮帶位置的區(qū)別。
1,凸輪軸被安裝在氣缸蓋的頂部,其作用是驅(qū)動(dòng)進(jìn)氣氣門與排氣氣門做開啟與關(guān)閉的動(dòng)作。
2,進(jìn)氣和排氣凸輪軸均掛上一個(gè)傳動(dòng)輪,由鏈條或皮帶直接帶動(dòng)凸輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)。有些引擎采取鏈條傳動(dòng)的方式帶動(dòng)凸輪軸,其目的是為了減少氣門夾角。原理是,以鏈條傳動(dòng)方式帶動(dòng)其中一支凸輪軸,再由安裝在該凸輪軸上的齒輪通過鏈條帶動(dòng)另外一支凸輪軸。
下面就是凸輪軸的安裝方法:
1、發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸一般會有幾道支撐軸頸與缸蓋中的凸輪軸軸瓦相配合;
2、凸輪軸頸尺寸從傳動(dòng)齒輪這端開始依次減小,便于凸輪軸的安裝與拆卸;
3、凸輪軸裝入缸蓋中后,傳動(dòng)齒輪未裝前要用鎖住片將凸輪軸鎖制,防止發(fā)生軸向竄動(dòng);
4、之后即可安裝凸輪軸的傳動(dòng)齒輪。傳動(dòng)齒輪一般采用月牙鍵定位固定;
5、最后需要提醒就是安裝正時(shí)傳動(dòng)裝置時(shí)(正時(shí)皮帶或正時(shí)鏈條),注意正時(shí)的核對與修正。
凸輪軸位置傳感器是一種傳感裝置,也叫同步信號傳感器,它是一個(gè)氣缸判別定位裝置,向ECU輸入凸輪軸位置信號,是點(diǎn)火控制的主控信號。凸輪軸位置傳感器(CamshaftPositionSensor,CPS),其功用是采集凸輪軸動(dòng)角度信號,并輸入電子控制單元(ECU),以便確定點(diǎn)火時(shí)刻和噴油時(shí)刻。
進(jìn)氣凸輪軸齒輪是分開的,要用螺栓對好,不然啟動(dòng)后發(fā)動(dòng)機(jī)有異響,正時(shí)也不對,凸輪軸之間有點(diǎn)可以對,主要是進(jìn)氣凸輪軸要用螺栓穿好。
外觀有運(yùn)動(dòng)氣質(zhì),整個(gè)車身的比例也很協(xié)調(diào),穩(wěn)重當(dāng)中又隱含著一份時(shí)尚,小編尤其喜歡它的車標(biāo),外觀漂亮大氣上檔次。內(nèi)飾處理的不錯(cuò),設(shè)計(jì)感非常強(qiáng),很符合年輕人的審美,還不錯(cuò),除了用料不是很好,整個(gè)布局還是挺不錯(cuò)的..方向盤的輕重適中,拐彎抹角什么的都很精準(zhǔn),轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度很好,指哪打哪,方向盤很好用,輕盈,我個(gè)人是非常的喜歡這樣的設(shè)計(jì)風(fēng)格的。
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