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一、ABS線束作用:
防抱死系統(tǒng),現(xiàn)在的車一般都有,就是踩剎車輪胎還會(huì)動(dòng),這個(gè)能利用慣性增大摩擦力,讓車的制動(dòng)距離變短。
二、ABS線束補(bǔ)充:
“ABS”中文譯為“防鎖死剎車系統(tǒng)”.它是一種具有防滑、防鎖死等優(yōu)點(diǎn)的汽車安全控制系統(tǒng)。ABS是常規(guī)剎車裝置基礎(chǔ)上的改進(jìn)型技術(shù),可分機(jī)械式和電子式兩種?,F(xiàn)代汽車上大量安裝防抱死制動(dòng)系統(tǒng),ABS既有普通制動(dòng)系統(tǒng)的制動(dòng)功能,又能防止車輪鎖死,使汽車在制動(dòng)狀態(tài)下仍能轉(zhuǎn)向,保證汽車的制動(dòng)方向穩(wěn)定性,防止產(chǎn)生側(cè)滑和跑偏。
1)ABS線束插頭接觸不良,線束腐蝕、斷裂及外部屏蔽損壞等,都會(huì)導(dǎo)致防抱死制動(dòng)系統(tǒng)無(wú)法正常工作,須對(duì)其進(jìn)行更換。
2)線束插頭通常與線束一同更換,當(dāng)個(gè)別線束插頭損壞時(shí),可更換新插頭,但搭鐵線與屏蔽線要焊接牢固。
3)線束插頭必須插牢,以防接觸不良,插頭插接后,將卡銷插好。
奧迪S8是奧迪A8的運(yùn)動(dòng)性能版,全新一代奧迪S8只從新A8上針對(duì)外觀及內(nèi)飾的部分細(xì)節(jié)進(jìn)行修改而來(lái)。外形設(shè)計(jì)上,奧迪S8并沒(méi)有比普通版A8激進(jìn)多少。動(dòng)力方面,全新一代奧迪S8配備的是4.0TFSI雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率不低于520馬力,在1700rpm-5500rpm時(shí)持續(xù)輸出650N·m的扭矩。奧迪早在1994年就推出了第一代S8,它作為奧迪頂級(jí)豪華車A8的運(yùn)動(dòng)版本,應(yīng)用了當(dāng)時(shí)奧迪的全部頂級(jí)技術(shù),例如全鋁車身框架和全時(shí)四驅(qū)等。豪華車本來(lái)就是面向高端需求,而其中大多數(shù)應(yīng)該是針對(duì)后座用戶,所以偏向駕駛樂(lè)趣的運(yùn)動(dòng)版S8肯定只是面向少數(shù)中的少數(shù)。奧迪早十年就看好這塊細(xì)分市場(chǎng),現(xiàn)繼續(xù)全力出擊,推出了新一代S8,并且仍舊扮演著“奧迪尖端技術(shù)大集合”的角色。
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