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散熱風(fēng)扇在汽車行駛過程中沒有運(yùn)轉(zhuǎn) 檢修方法:出現(xiàn)這一問題有可能是因為發(fā)動機(jī)水溫沒有達(dá)到散熱風(fēng)扇啟動的條件,汽修師傅可以使用發(fā)動機(jī)診斷儀器對散熱風(fēng)扇進(jìn)行測試,如果一切運(yùn)作正常,汽修師傅就需要檢查一下是不是節(jié)溫器出現(xiàn)故障了。
汽車風(fēng)扇的好還直接影響汽車的性能,由此可以看出汽車散熱風(fēng)扇的重要性。
汽車散熱風(fēng)扇的作用介紹:
汽車風(fēng)扇廠家制作的汽車風(fēng)扇主要是為了對汽車進(jìn)行吹風(fēng)降溫,不要看它的用途很簡單,但是作用很大。其實在整部車的行駛過程中,行駛過程中汽車可以產(chǎn)生大量的熱量。如果不及時用汽車風(fēng)扇葉對其降溫,很有可能對發(fā)動機(jī)造成巨大傷害,嚴(yán)重的甚至直接導(dǎo)致發(fā)動機(jī)報廢。這樣看來汽車風(fēng)扇的作用確實是極大的。
一、安裝汽車散熱風(fēng)扇時, 散熱風(fēng)扇與面板之間不能留縫隙,如果留有縫隙,則會影響風(fēng)扇發(fā)揮冷卻效果。
二、散熱風(fēng)扇安裝孔應(yīng)大于風(fēng)扇的口徑,以便有足夠的空間將風(fēng)扇安裝進(jìn)去。
三、在散熱風(fēng)扇側(cè)吸入的時候,操作人員請盡量遠(yuǎn)離被冷卻體。
四、風(fēng)扇風(fēng)向及流向截面積的快速變化會降低冷卻效果, 因此請盡量避免發(fā)生這種情況。
五、使用單側(cè)的法蘭面進(jìn)行安裝(單側(cè)法蘭安裝),并利用貫通螺栓進(jìn)行安裝(兩側(cè)法蘭安裝),兩側(cè)法蘭安裝時, 請固定機(jī)殼, 使其不要變化。
2013年4月20日,上海車展華晨中華H330車型將正式上市。
H330車身長、寬、高分別為4510/1755/1460mm;新的進(jìn)氣格柵設(shè)計延續(xù)H530和V5等車型的設(shè)計,重新設(shè)計的大燈組也是和H320同款式樣的設(shè)計。不過H330的保險杠設(shè)計會有所不同,不像H320車型的風(fēng)格那樣運(yùn)動,下部進(jìn)氣格柵采用了聯(lián)通式的設(shè)計,將霧燈區(qū)域的格柵和保險杠下部進(jìn)氣格柵融為一體,更加突出大氣穩(wěn)重的氣息。
H330和H320的內(nèi)飾設(shè)計完全相同,主要是在FSV的基礎(chǔ)上對中控面板部分進(jìn)行了大幅修改,延續(xù)早前H530車型的設(shè)計風(fēng)格,面板更加平滑的過渡到變速箱檔桿區(qū)域。新的變速箱面板更加美觀。
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華晨中華中華H330節(jié)溫器
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