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差速器油是針對后驅車后輪差速器潤滑而研發(fā)的潤滑油，能有效的對差速器進行一定的保護作用。汽車在高負荷連續(xù)行駛時，變速箱、差速器齒輪油的溫度有時候會超過120℃，在高溫條件下差速器油的潤滑性能下降，從而引起齒輪油出現(xiàn)變質情況。
差速器油如果不注意保養(yǎng)的話，差速器油的性能衰退后，差速器結構中的齒輪摩擦力增大，會增加車輛的油耗，長時間下去會損壞差速器、差速鎖等裝置。差速器油跟機油的成分有些類似，與機油相比，差速器油除了潤滑、抗磨和冷卻等功能外，還具備比機油更好的熱穩(wěn)定性。
在高速行駛時，差速器中的潤滑油溫度會很高，會遠遠超過發(fā)動機中機油的溫度。此時，差速器潤滑油的高溫粘度特性就顯得特別重要。差速器油作為一種潤滑油，也有相應的粘度等級。而差速器油的選擇，就要依據(jù)所處的緯度，南方還是北方，以及車型本身的最大負荷來確定。
汽車差速器油的作用：
1、差速器可讓內外側車輪造成轉速差，只有這樣子的話車輛才可以順利轉彎；
2、在轉彎時，車輛內外兩側的車輪轉速是不相同的，轉彎時彎道里側的車輪走的路程少，彎道外側的車輪走的路程多，理所當然同軸兩側的車輪是有轉速差的，假如同軸兩側的車輪轉速相同，那車輛的輪胎會發(fā)生壹些不必要的磨損；
3、每個車基本都是有差速器的，假如沒有差速器，那車輛的輪胎會磨損的很迅速；
4、有些高性能車還有限滑差速器，這是一種可以提高車輛過彎速度的東西。
166是C級轎跑車的底盤（懸掛系統(tǒng)），是04年的產(chǎn)品，09年停產(chǎn)。技術上是可以超越當時的寶馬5系，這也是當時國外專業(yè)汽車測評機構測評過的，166更勝一籌。2007年菲亞特找奇瑞汽車談合資合作，談判時送給奇瑞兩輛阿爾法羅密歐159，后來雙方?jīng)]有合作成功。于是奇瑞在阿爾法羅密歐159的底盤上做出了不久后面世的瑞麒G5。瑞麒G5底盤結構、軸距都與阿爾法羅密歐159相同。G6是加長版G5，內裝更高級一些，體型更大。而166是阿爾法羅米歐的旗艦產(chǎn)品，比159更優(yōu)秀一點。近年來，底盤技術相比發(fā)動機技術的發(fā)展并沒有明顯的進步，所以166的技術至今仍是高級和先進的。
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