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寶馬6系(進口)千斤頂

寶馬6系(進口)千斤頂

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千斤頂簡介

液壓千斤頂是指采用柱塞或液壓缸作為剛性頂舉件的千斤頂。具有結(jié)構(gòu)緊湊,工作平穩(wěn),頂撐力大,可自鎖等特點。液壓千斤頂?shù)膿雾斈芰?重型液壓千斤頂頂撐力超過100t。

汽車的千斤頂使用方法：

1、將車輛停放在平臺、結(jié)實的地面拉上手剎；

2、找到車輛底盤預(yù)留的千斤頂支撐點，將千斤頂置于支撐點正下方；

3、用千斤頂?shù)膿u把將千斤頂?shù)穆輻U以順時針方向旋動；

4、在千斤頂即將接觸到車輛支撐點時確認(rèn)千斤頂是否正對支撐點；

5、確認(rèn)無誤后繼續(xù)旋動螺桿，千斤頂將車輛頂升。

汽車的千斤頂放在汽車工具箱里面，用于在更換備用輪胎時頂起車身。汽車千斤頂有氣動千斤頂、電動千斤頂、液壓千斤頂和機械式千斤頂，一般常用的是液壓和機械千斤頂。汽車千斤頂用于更換備用輪胎，開車出門在外輪胎壞了方便更換。

汽車千斤頂?shù)陌惭b方法

汽車千斤頂?shù)陌惭b方法：我們更換輪胎時經(jīng)常使用汽車千斤頂，但對于沒有用過的朋友來說，我們不知道汽車千斤頂?shù)陌惭b位置在哪里。下面介紹一下汽車千斤頂?shù)木唧w使用方法。

1、汽車千斤頂一般放在汽車行李箱的備用輪胎下面。各車型為了安全使用千斤頂，一般都有固定的設(shè)置位置。位于車輛兩側(cè)的底邊，有突出的長邊，這個長邊有幾個很厚的位置。這些地方專門用來頂千斤頂。

2、私家車支撐點一般在側(cè)裙內(nèi)側(cè)，分別在前輪后20厘米和后輪前20厘米，能承受較大的壓力。如果不正確操作，將千斤頂支撐在底盤鋼板、保險杠或橫梁等上，千斤頂很可能會使側(cè)裙板變形，可能會對底盤造成不必要的損害。

3、另外，使用千斤頂，必須保證汽車停放在安全平穩(wěn)的位置，處于制動狀態(tài)。另外，還需要注意千斤頂?shù)臉O限重量值。不能支撐超過極限值的重物。請不要因為支持力不足而發(fā)生事故。

寶馬6系(進口)簡介

     寶馬6系是德國寶馬專門為考究的駕駛者設(shè)計的汽車，1976年面世，1989年停產(chǎn)，這期間銷量是8萬6千輛，是寶馬歷史上最成功的一款箱式轎車。
     時隔14年后，寶馬決定復(fù)活6系，再次介入到這個大型豪華跑車市場中。彰顯了GT賽車的寶馬6系核心理念。綜合了運動跑車和豪華房車的優(yōu)點于一身。BMW運動型雙門汽車先前的款型也曾完美的達到了這一綜合。
外型設(shè)計上，6系保持了寶馬coupe典型的動態(tài)風(fēng)格，長長的引擎罩，低低的車頂線條以及前臉及側(cè)面裙邊賦予了該車動感，優(yōu)雅的姿態(tài)。為與其它車型區(qū)別，頭燈、發(fā)動機蓋板、水箱隔柵以及前進風(fēng)口，都進行了全新的設(shè)計。在尾燈設(shè)計中引入發(fā)光二極管剎車燈這樣新的元素，除了大大縮短反應(yīng)時間以外，還能根據(jù)不同的環(huán)境調(diào)節(jié)尺寸和亮度，
 
 
 

發(fā)動機動力

寶馬v8發(fā)動機為6系提供動力。
寶馬一向以先進的科技開發(fā)而著稱，一系列高科技項目的應(yīng)用使寶馬車在汽車業(yè)中一直保持領(lǐng)先地位。6系也采用了許多先進的科研成果。
新6系的車身長度達到了4820mm，而車寬也有1800mm，比5系還要寬大。如此大的身形勢必會增加車身的重量，而過大的車身重量將會極大的影響到6系的加速及操控。為此，寶馬在6系的車身上使用了大量的鋁合金以及復(fù)合材料，以此來達到減輕重量的目的。碳素纖維強化塑料的材料比鋼輕50%，比鋁輕35%，可以有效減輕車體的重量。而鋼度是其他材料
中控區(qū)
中控區(qū)(10張)
 的三倍，碰撞性和安全性相當(dāng)好，一直是汽車工業(yè)夢寐以求的理想材料。但因為沒有能夠沖壓的設(shè)備，碳素纖維以前只能手工生產(chǎn)。寶馬研制出一套自重200噸壓力1800噸的沖壓設(shè)備，在全球首次量產(chǎn)碳素纖維的車頂，并已開始在新6系上試用。
6系還采用航行器上才有的頭頂顯示(hud)系統(tǒng)，hud可以將一些主要的信息直接投射到車擋風(fēng)玻璃上面，包括導(dǎo)航方向，時速以及主動巡航控制顯示。車內(nèi)與駕駛相關(guān)的核心功能都通過i-drive控制器以及方向盤附近的按鈕來操作，但是i-drive的控制鈕被放置在了變速桿的右側(cè)，需要伸直手臂才能夠到。其它次要的功能以及舒適設(shè)備的操控都安排在距離司
其他
其他(2張)
 機和前排座乘客容易伸手觸及的地方，非常的方便。用戶還可以選用一個比普通電動天窗要大得多的全景玻璃車頂，使得更多的陽光進入豪華的車廂內(nèi)部。
動態(tài)駕駛和主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是6系的選裝設(shè)備，可以在很大程度上消除車輛轉(zhuǎn)彎所造成的車體側(cè)傾，增加車內(nèi)乘客的舒適度。而主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，是根據(jù)車速通過一個步進電機來改變轉(zhuǎn)向的比率，在車速較低的時候，轉(zhuǎn)向的靈敏度增加，只需轉(zhuǎn)動方向盤較小的角度便可獲得較大的車輪轉(zhuǎn)向，這種情況對于駕駛者在城市道路駕駛或是停車掉頭的時候非常有用。當(dāng)車速增加的時候，轉(zhuǎn)向會變得更加的準(zhǔn)確，確保駕駛的穩(wěn)定性和舒適度。
寶馬6系發(fā)動機寶馬6系發(fā)動機
裝備有動態(tài)穩(wěn)定控制（DSC）和動態(tài)牽引控制（DTC）系統(tǒng)。另外，寶馬M3和M5車型上所用的駕駛動態(tài)控制（DDC）技術(shù)也被用于全新的6系列，該功能通過位于中控臺上的一個“SPORT”按鈕來控制。DDC功能可使得油門的反應(yīng)靈敏度增加，提高加速能力，并使動力輔助轉(zhuǎn)向機構(gòu)得到一個更加直接的響應(yīng)，以增加駕駛者的駕駛樂趣。力方面，還可以選擇順序式手動變速器(smg)，可用方向盤上的槳片或者是變速桿來換擋。
至于內(nèi)飾方面，我們對寶馬一直充滿信任。6系秉承寶馬一貫的風(fēng)格，把豪華與實用完美地結(jié)合起來。鮮艷的顏色更符合其運動的特色，并有多種配置可供選擇。作為一種豪華車的代表，寶馬6系[2]  也有許多值得稱道的地方，音響配置方面，全新的寶馬新6系配上了具備8個揚聲器的hi-fi音響系統(tǒng)，
空間座椅
空間座椅(9張)
 以及6牒cd，營造出家庭影院的效果。

Customer Reviews

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寶馬6系（進口）倒車?yán)走_線束

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