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暖風(fēng)出水管安裝在后暖風(fēng)水箱與發(fā)動(dòng)機(jī)之間 在系統(tǒng)中起到冷卻 儲(chǔ)存 導(dǎo)流的作用 大部分為塑膠制品部分車型也有塑膠與鐵管結(jié)合的。
汽車暖水管的作用是使車內(nèi)在天冷時(shí)提供暖風(fēng)和幫助出去風(fēng)擋玻璃除霜,暖風(fēng)水管是連接水箱循環(huán)系統(tǒng)到暖風(fēng)機(jī)的管子。作用是:發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng),水溫慢慢提高進(jìn)行大循環(huán),在節(jié)溫器那邊暖風(fēng)水管直接連接到暖風(fēng)機(jī)小水箱,小水箱就有了溫度,然后就可以利用風(fēng)機(jī)把溫度散發(fā)出來(lái)。
暖風(fēng)水管是連接水箱循環(huán)系統(tǒng)到暖風(fēng)機(jī)的管子作用是:發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng),水溫慢慢提高進(jìn)行大循環(huán),在節(jié)溫器那邊暖風(fēng)水管直接連接到暖風(fēng)機(jī)小水箱,小水箱就有了溫度,然后就可以利用風(fēng)機(jī)把溫度散發(fā)出來(lái)!溫度的大小由傳感器來(lái)控制!還有很豪華的車,還有電控暖風(fēng)措施!不用水溫上來(lái)就可以進(jìn)行暖風(fēng)……裝錯(cuò)位置?只要是管子連接到暖風(fēng)機(jī)小水箱上就可以!破裂了 就沒(méi)有水溫了,暖風(fēng)機(jī)小水箱沒(méi)水,沒(méi)暖風(fēng)唄!其他沒(méi)有什么特大的影響!
發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體上有兩個(gè)閥門,接上暖風(fēng)機(jī)的上的進(jìn)出水管,接上后閥門打開就可以了。
暖風(fēng)來(lái)自于發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)產(chǎn)生的熱量:當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻系統(tǒng)給發(fā)動(dòng)機(jī)散熱后,通過(guò)風(fēng)扇將散出的熱量送入車內(nèi),形成暖風(fēng)。
利用發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)來(lái)的水,通過(guò)一個(gè)閥,水流流經(jīng)暖風(fēng)機(jī)散熱片,風(fēng)扇啟動(dòng),從發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)來(lái)的熱量就會(huì)被帶到車內(nèi)部,從而在冬天的時(shí)候給汽車供暖。
開暖風(fēng)一定要開AC鍵。在使用汽車暖風(fēng)的時(shí)候是不需要碰AC開關(guān)的,只調(diào)節(jié)風(fēng)量按鈕就能夠吹出暖風(fēng),是不需要開啟壓縮機(jī)的。
使用得當(dāng)是不會(huì)產(chǎn)生油耗,不開AC鍵的情況下,只是利用汽車內(nèi)部的熱循環(huán)出暖風(fēng),不增加油耗。
外界溫度較低的情況下,水箱的溫度也很低,打開空調(diào)不會(huì)立刻提高車內(nèi)的溫度,而且還會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)擔(dān),反而讓車內(nèi)溫度升高變更慢了。
卡羅拉是豐田COROLLA的第十代直線升級(jí)產(chǎn)品。自去年11月發(fā)布以來(lái),卡羅拉受到全球消費(fèi)者關(guān)注;如今,這款全球暢銷車落戶一汽豐田,再次讓中國(guó)消費(fèi)者同步感受豐田汽車最新技術(shù)和駕乘體驗(yàn)。
卡羅拉的前身就是AE86!卡羅拉車身尺寸較上一代花冠大幅增加,整車表現(xiàn)出前所未 有的"寬而低"的態(tài)勢(shì),又營(yíng)造出寬敞的車內(nèi)空間;全新開發(fā)的雙VVT-i技術(shù)的1.6升和1.8升發(fā)動(dòng)機(jī)將來(lái)帶更強(qiáng)悍的動(dòng)力體驗(yàn)。 卡羅拉為其所屬系列下的最新車系。
已經(jīng)在國(guó)內(nèi)正式發(fā)布,并且在北京車展和上海車展上成為焦點(diǎn)的第十代Corolla卡羅拉,已于2006年11月16日正式上市。
此次一汽豐田即將推出的卡羅拉共有1.6L和1.8L兩個(gè)排量的車型,卡羅拉無(wú)論從外形、配置,還是動(dòng)力方面,都已經(jīng)在舊款花冠的基礎(chǔ)上進(jìn)行了很大的提升。
卡羅拉平均油耗8.88L/100km,車主紛紛表示其油耗低,并且從2012年車主回饋來(lái)看,卡羅拉幾乎沒(méi)有任何故障質(zhì)疑的問(wèn)題,質(zhì)量非常穩(wěn)定??_拉在加速操控方面車主們普遍非常認(rèn)可,較老花冠相比有了比較大的提升。只是4速自動(dòng)變速箱略顯吝嗇。車主普遍反映2擋到3擋時(shí)加速最快。
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