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      奔馳CLK(進(jìn)口)散熱器蓋

      奔馳CLK(進(jìn)口)散熱器蓋

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      散熱器蓋簡(jiǎn)介

      汽車散熱器蓋主要是裝飾作用;其主要安裝在加水口上后,對(duì)準(zhǔn)加水口上的外緣缺口,用手向下輕壓,然后旋轉(zhuǎn)個(gè)角度,使蓋與加水口上緣扣緊,當(dāng)旋轉(zhuǎn)到蓋的對(duì)稱凸耳的中心線與溢流管中心線相一致時(shí),即為正確的安裝位置。
      在發(fā)動(dòng)機(jī)熱狀態(tài)下開啟散熱器蓋時(shí),應(yīng)停機(jī)后15min或溫度低于100°C時(shí),用抹布保護(hù)手慢慢松開散熱器蓋直到安全鎖舌處,在這個(gè)位置任何蒸氣和沸騰的冷卻液均可通過溢流管排出,然后拆下散熱器蓋。

      散熱器蓋的作用

      ①散熱器的作用將冷卻液在機(jī)體內(nèi)吸收的熱量傳給外界空氣,冷卻液溫度降低。
      ②散熱器的構(gòu)造散熱器由上水空、下水室、散熱器芯、散熱器蓋、放水開關(guān)等組成。
      a、散熱器蓋作用是密封水冷系統(tǒng)并調(diào)節(jié)系統(tǒng)的工作壓力。
      在一般情況下,蒸汽閥和空氣閥在彈簧作用下均處于關(guān)閉狀態(tài)。當(dāng)散熱器內(nèi)溫度升高產(chǎn)生蒸汽,使壓力升高到一定數(shù)值時(shí)(一般為26~37kPa,某些散熱器蓋可達(dá)0。lMPa)時(shí),蒸汽閥打開,水蒸氣從蒸汽排出管排出。當(dāng)水溫下降,冷卻系統(tǒng)中產(chǎn)生的真空度達(dá)到一定數(shù)值(一般為10~20kPa)時(shí),空氣閥被吸開,空氣從蒸汽排出管進(jìn)入散熱器。
      b、補(bǔ)償水桶補(bǔ)償水桶也稱儲(chǔ)液罐、膨脹箱、副水箱。補(bǔ)償水桶由塑料制造并用軟管與散熱器加冷卻液口上的溢流管連接。當(dāng)冷卻液受熱膨脹時(shí),部分冷卻液流入補(bǔ)償水桶;而當(dāng)冷卻液降溫時(shí),部分冷卻液又被吸回散熱器,所以冷卻液不會(huì)流失。
      在補(bǔ)償水桶的外表面上刻有兩條標(biāo)記線:"低"線和"高"線。補(bǔ)償水桶內(nèi)的液面應(yīng)位于兩條標(biāo)記線之間。若液面低于"低"線時(shí),應(yīng)向桶內(nèi)補(bǔ)充冷卻液。在向桶內(nèi)添加冷卻液時(shí),液面不應(yīng)超過"高"線。

      奔馳CLK(進(jìn)口)簡(jiǎn)介

      奔馳CLK是奔馳的一個(gè)新的型號(hào),CLK級(jí)轎跑車將在E級(jí)車的基礎(chǔ)上以新的面孔上市,其內(nèi)部空間更寬敞、風(fēng)阻系數(shù)更低、動(dòng)力更強(qiáng)勁。
      該車型構(gòu)成有:頂篷、電子穩(wěn)定程式、、照明系統(tǒng)、頭部氣囊、自動(dòng)翻車護(hù)欄,、運(yùn)動(dòng)型套件。

      車型概述

      由于2003CLK轎跑車的軸距加長(zhǎng),因此從整體上看比老版本更長(zhǎng)、更寬、更高,車廂空間也更寬大。車身的強(qiáng)度增加40%,風(fēng)阻系數(shù)降低到0.28cd。側(cè)車窗采用了無框架設(shè)計(jì)技術(shù),可完全收進(jìn)車門和側(cè)車身。2003CLK的安全配置主要有前、側(cè)安全氣囊,側(cè)窗安全氣囊,預(yù)緊張式安全帶,以及限制撞擊力裝置。車內(nèi)裝飾材料可根據(jù)個(gè)人喜好選擇木料或鋁,但全部CLK的儀表均用鉻合金包邊。后部座椅可折疊,這樣即可增大儲(chǔ)物空間。其他的標(biāo)準(zhǔn)裝置包括帶感應(yīng)系統(tǒng)的雨刮、頭燈輔助裝置和空調(diào)控制裝置。選裝件有自動(dòng)巡航系統(tǒng)、氙氣前大燈和聲控電話。
      2010年,隨著新一代E級(jí)轎車的發(fā)布,奔馳推出E-Coupe,從此CLK級(jí)轎跑車的型號(hào)就不再使用。

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