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東風(fēng)標(biāo)致標(biāo)致508導(dǎo)向軸承

東風(fēng)標(biāo)致標(biāo)致508導(dǎo)向軸承

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導(dǎo)向軸承簡介

導(dǎo)向軸承位于發(fā)動(dòng)機(jī)和離合器之間。 啟用時(shí),自動(dòng)化賽車齒輪箱的轉(zhuǎn)換時(shí)間極短,而軸承允許暴露于速度梯度非常高的情況。 這也給軸承和軸承潤滑劑帶來了特殊要求。 在此位置選擇正確的軸承設(shè)計(jì)、潤滑脂甚至是涂層都對解決方案的堅(jiān)固可靠性至關(guān)重要。

導(dǎo)向軸承,是安裝在曲軸后方或者飛輪中心的孔上,作用是導(dǎo)向,在離合器分離狀態(tài)下防止一軸的徑向跳動(dòng):
1、發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)距經(jīng)過飛輪、離合器殼體、壓盤、離合器從動(dòng)盤到達(dá)一軸。啟用時(shí),自動(dòng)化賽車齒輪箱的轉(zhuǎn)換時(shí)間極短,而此款軸承允許暴露于速度梯度非常高的情況;

2、這也給軸承和軸承潤滑劑帶來了特殊要求。在此位置選擇正確的軸承設(shè)計(jì)、潤滑脂甚至是涂層都對解決方案的堅(jiān)固可靠性至關(guān)重要;

3、損壞后,在起步時(shí)會(huì)有一定的噪音、響聲。經(jīng)過一段時(shí)間的過度磨損后會(huì)出現(xiàn)響聲減小或者消失的情況,主要會(huì)嚴(yán)重影響到變速箱第一軸軸承的壽命,造成一周軸承松曠,嚴(yán)重者會(huì)出現(xiàn)空擋時(shí)變速箱異響,踏下離合器踏板時(shí)響聲消失的情況,鑒于這種情況是很有必要更換的,就是需要拆卸變速箱總成,修理費(fèi)用很貴。

導(dǎo)向軸承的安裝

導(dǎo)向軸承,是安裝在曲軸后方或者飛輪中心的孔上,使軸在徑向無法移動(dòng):

1、損壞后,在起步時(shí)會(huì)有一定的噪音、響聲。經(jīng)過一段時(shí)間的過度磨損后會(huì)出現(xiàn)響聲減小或者消失的情況,主要會(huì)嚴(yán)重影響到變速箱第一軸軸承的壽命,造成一周軸承松曠,嚴(yán)重者會(huì)出現(xiàn)空擋時(shí)變速箱異響,踏下離合器踏板時(shí)響聲消失的情況,鑒于這種情況是很有必要更換的,就是需要拆卸變速箱總成,修理費(fèi)用很貴;

2、導(dǎo)向軸承的作用是導(dǎo)向,在離合器分離狀態(tài)下防止一軸的徑向跳動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)距經(jīng)過飛輪、離合器殼體、壓盤、離合器從動(dòng)盤到達(dá)一軸;

3、啟用時(shí),自動(dòng)化賽車齒輪箱的轉(zhuǎn)換時(shí)間極短,而此款軸承允許暴露于速度梯度非常高的情況。 這也給軸承和軸承潤滑劑帶來了特殊要求。 在此位置選擇正確的軸承設(shè)計(jì)、潤滑脂甚至是涂層都對解決方案的堅(jiān)固可靠性至關(guān)重要。

標(biāo)致508簡介

標(biāo)致508是2010年在北京車展上展出的概念車念5 by Peugeot的量產(chǎn)版本,與目前已經(jīng)投放國內(nèi)市場的雪鐵龍C5屬于同平臺(tái)產(chǎn)品。標(biāo)致508的亮點(diǎn)是外觀大氣,前臉尖銳的前大燈、寬泛的進(jìn)氣格柵等設(shè)計(jì)使該車非常具有現(xiàn)代感,并且在造型上也同樣十分適合商務(wù)。2011年7月,東風(fēng)標(biāo)致的首款國產(chǎn)標(biāo)致508汽車正式下線,16.97 萬至 22.97萬元的價(jià)格區(qū)間在B級車市場有很強(qiáng)的價(jià)格競爭力。

Customer Reviews

東風(fēng)標(biāo)致標(biāo)致206怠速馬達(dá)

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前右輪安裝車輪的法蘭盤栽絲滑絲,打不上扭力

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186****6564 on 2024/8/18 17:16:15

湖北省武漢市江夏區(qū)高新大道456號

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安全氣囊游絲

131****9998 on 2024/7/13 23:29:25

湖北省武漢市黃陂區(qū)灄口街道,長松村新十公路特1號

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13款標(biāo)志308后備箱鎖扣。不是車體上的鎖扣。

133****6151 on 2024/4/28 16:50:35

河南省鄭州市新密市來集鎮(zhèn)王家窩云夢山城21號樓

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133****9987 on 2024/1/11 16:13:37

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河南省洛陽市澗西區(qū)南昌路海關(guān)家屬院北院北1樓501

東風(fēng)標(biāo)致

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