導向軸承簡介

導向軸承位于發(fā)動機和離合器之間。 啟用時，自動化賽車齒輪箱的轉(zhuǎn)換時間極短，而軸承允許暴露于速度梯度非常高的情況。 這也給軸承和軸承潤滑劑帶來了特殊要求。 在此位置選擇正確的軸承設計、潤滑脂甚至是涂層都對解決方案的堅固可靠性至關(guān)重要。

導向軸承，是安裝在曲軸后方或者飛輪中心的孔上，作用是導向，在離合器分離狀態(tài)下防止一軸的徑向跳動：
1、發(fā)動機的轉(zhuǎn)距經(jīng)過飛輪、離合器殼體、壓盤、離合器從動盤到達一軸。啟用時，自動化賽車齒輪箱的轉(zhuǎn)換時間極短，而此款軸承允許暴露于速度梯度非常高的情況；

2、這也給軸承和軸承潤滑劑帶來了特殊要求。在此位置選擇正確的軸承設計、潤滑脂甚至是涂層都對解決方案的堅固可靠性至關(guān)重要；

3、損壞后，在起步時會有一定的噪音、響聲。經(jīng)過一段時間的過度磨損后會出現(xiàn)響聲減小或者消失的情況，主要會嚴重影響到變速箱第一軸軸承的壽命，造成一周軸承松曠，嚴重者會出現(xiàn)空擋時變速箱異響，踏下離合器踏板時響聲消失的情況，鑒于這種情況是很有必要更換的，就是需要拆卸變速箱總成，修理費用很貴。

導向軸承的安裝

導向軸承，是安裝在曲軸后方或者飛輪中心的孔上，使軸在徑向無法移動：

1、損壞后，在起步時會有一定的噪音、響聲。經(jīng)過一段時間的過度磨損后會出現(xiàn)響聲減小或者消失的情況，主要會嚴重影響到變速箱第一軸軸承的壽命，造成一周軸承松曠，嚴重者會出現(xiàn)空擋時變速箱異響，踏下離合器踏板時響聲消失的情況，鑒于這種情況是很有必要更換的，就是需要拆卸變速箱總成，修理費用很貴；

2、導向軸承的作用是導向，在離合器分離狀態(tài)下防止一軸的徑向跳動。發(fā)動機的轉(zhuǎn)距經(jīng)過飛輪、離合器殼體、壓盤、離合器從動盤到達一軸；

3、啟用時，自動化賽車齒輪箱的轉(zhuǎn)換時間極短，而此款軸承允許暴露于速度梯度非常高的情況。 這也給軸承和軸承潤滑劑帶來了特殊要求。 在此位置選擇正確的軸承設計、潤滑脂甚至是涂層都對解決方案的堅固可靠性至關(guān)重要。

BRABUS巴博斯 S級簡介

巴博斯S系車型外觀尺寸為5230*1871*1485mm，軸距則達到了3165mm，外形修長勻稱，保留了奔馳s級轎車的豪華與大氣，采用了鍍鉻進氣格柵更顯得高貴、奢華。相比原廠奔馳s級車系，巴博斯采用了眾多巴博斯改裝套件，包括巴博斯前后保險杠、巴博斯前保險杠led行車燈組、巴博斯雙側(cè)裙邊連底盤照明系統(tǒng)、巴博斯前碳纖維運動翼子板等。雙側(cè)裙邊連底盤照明系統(tǒng)看起來相當酷炫，這讓原本帶有濃厚商務氣息的S級顯得時尚個性，當然了，個性化正是巴博斯造車的目的。 尾部采用了巴博斯運動尾翼以及巴博斯運動型排氣管，時刻向人們表達出它是一款以運動性能見長的改裝車?！癇RABUS”以及“60S”標識則表明了它的身份，是的，它是由奔馳s600改裝而來。 德國馬牌輪胎裝配在很多高檔車上，巴博斯60S配備的正是德國馬牌255/35 ZR20輪胎。20寸雙五幅輪轂顯得檔次十足。