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充氣泵又叫打氣機、打氣泵、充氣泵通過馬達的運轉來工作馬達運轉，抽氣時，連通器的閥門被大氣的氣壓沖開，氣體進入氣筒，而向輪胎中打氣時，閥門又被氣筒內的氣壓關閉，氣體就進入了輪胎中。 也算是使用了大氣壓的原理來同汽車、皮球、橡皮船充氣。
車載充氣泵就是車用的打氣泵，車載充氣泵應該這樣用：將車載充氣泵的嘴對準輪胎的閥門，之后按照順時針的方向旋轉，這個是將氣嘴旋緊。之后把12v點煙插插入到汽車的點煙器之內，就可以打開開關開始工作。充氣結束，將氣嘴擰下來，拔出煙插，把電線和氣管收好。
主要車載充氣泵的取電方式有兩種，一種是通過12v點煙器接口取電，還有一種就是通過蓄電池取電。充氣的時候，充氣口一定要擰緊，這個部位一般都是螺紋旋轉，具體的也需要自行進行觀察和判斷。
車載充氣泵主要的作用是防止車輛在使用過程中輪胎出現(xiàn)意外，比如有釘子等扎到導致輪胎漏氣，這個時候就需要用車載充氣泵來充氣，很方便。就算是一個女生，也是可以使用車載充氣泵充氣，確實方便一些。
迪TT是奧迪公司開發(fā)的一款跑車，1998年首次上市。作為運動型轎車，TT型以它幾乎和概念車版相同的漂亮外形，出色的性能在市場上取得了很大的成功。第一代早期的車型有車主抱怨高速轉彎不穩(wěn)定并發(fā)生車禍，Audi調整TT的懸吊系統(tǒng)并在車尾加上后擾流版，使Audi TT的車尾上揚力在時速125英哩時從148磅大幅減為53磅，低于同時期同時速下BMW Z3 Coupe的64磅車尾上揚力和保時捷Boxster的68磅，奔馳SLK的104磅。奧迪TT是一款血統(tǒng)純正的跑車。在中國銷售的有三款，分別是TT coupe 1.8t, TT 2.0TSI, TT 3.2quattro敞蓬（軟頂）。奧迪不斷推出一系列徹頭徹尾的新車，從A4、A6直至如今的A8和TT。[2] 奧迪TT的競品包括寶馬X1，奔馳SLK等。
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