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北京吉普大切諾基分動(dòng)箱鏈條

北京吉普大切諾基分動(dòng)箱鏈條

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分動(dòng)箱鏈條簡(jiǎn)介

所謂分動(dòng)箱，就是將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力進(jìn)行分配的裝置，可以將動(dòng)力輸出到后軸，或者同時(shí)輸出到前/后軸。從這個(gè)角度可以看出，分動(dòng)箱實(shí)際上是四驅(qū)車(chē)上的一個(gè)配件。隨著四驅(qū)技術(shù)的發(fā)展，分動(dòng)箱也一直進(jìn)行著改變，并逐漸形成了風(fēng)格迥異的分動(dòng)箱，匹配在不同訴求的四驅(qū)車(chē)上，它們的基本原理和功能也都是各不相同的。

分動(dòng)箱的優(yōu)點(diǎn)

分動(dòng)箱是四驅(qū)車(chē)輛的附件，主要作用是分配發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，輸出到后輪軸，或者同時(shí)輸出到前/后輪軸。說(shuō)白了，分動(dòng)箱就是調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力分配方式的裝置。

兼職四驅(qū)的特點(diǎn)是平時(shí)可以是兩驅(qū)車(chē)，越野路況可以改成四驅(qū)車(chē)。兼職四驅(qū)的轉(zhuǎn)換操作是通過(guò)分動(dòng)箱實(shí)現(xiàn)的。

分動(dòng)箱由兩組齒輪分開(kāi)連接，其結(jié)構(gòu)和原理類(lèi)似于變速箱的一、二軸。裝有分動(dòng)箱的汽車(chē)將有一個(gè)特殊的檔位手柄，帶有2H、4H、n和4L檔。掛2小時(shí)，這種車(chē)就是后輪驅(qū)動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力經(jīng)過(guò)變速箱后，通過(guò)傳動(dòng)軸直接連接到后輪軸上。分動(dòng)箱的作用是引出變速箱上的一個(gè)輸出端，通過(guò)靜音鏈條將動(dòng)力傳遞給前橋的輸出軸。

分動(dòng)箱的優(yōu)點(diǎn)主要包括以下幾點(diǎn):

1.提高汽車(chē)的通過(guò)性；

2.在平緩路面切換到兩驅(qū)模式可以省油；

3.可靠性高，因?yàn)槭羌儥C(jī)械結(jié)構(gòu)。

大切諾基簡(jiǎn)介

很長(zhǎng)一段時(shí)間里Jeep都是SUV的代名詞，它傳奇的歷史、粗獷的外表以及無(wú)與倫比的越野性能，將無(wú)往不至， 無(wú)所不能的精神傳達(dá)給中國(guó)用戶(hù)。即吉普大切諾基，是吉普公司1992年為阻擊福特的探索者而推向市場(chǎng)的全新車(chē)型。大切諾基作為第一輛配備了駕駛員側(cè)面安全氣囊的，開(kāi)創(chuàng)了豪華市場(chǎng)的先河。

Customer Reviews

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