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所謂分動箱,就是將發(fā)動機的動力進行分配的裝置,可以將動力輸出到后軸,或者同時輸出到前/后軸。從這個角度可以看出,分動箱實際上是四驅(qū)車上的一個配件。隨著四驅(qū)技術(shù)的發(fā)展,分動箱也一直進行著改變,并逐漸形成了風(fēng)格迥異的分動箱,匹配在不同訴求的四驅(qū)車上,它們的基本原理和功能也都是各不相同的。
分動箱是四驅(qū)車輛的附件,主要作用是分配發(fā)動機的動力,輸出到后輪軸,或者同時輸出到前/后輪軸。說白了,分動箱就是調(diào)節(jié)發(fā)動機動力分配方式的裝置。
兼職四驅(qū)的特點是平時可以是兩驅(qū)車,越野路況可以改成四驅(qū)車。兼職四驅(qū)的轉(zhuǎn)換操作是通過分動箱實現(xiàn)的。
分動箱由兩組齒輪分開連接,其結(jié)構(gòu)和原理類似于變速箱的一、二軸。裝有分動箱的汽車將有一個特殊的檔位手柄,帶有2H、4H、n和4L檔。掛2小時,這種車就是后輪驅(qū)動。發(fā)動機的動力經(jīng)過變速箱后,通過傳動軸直接連接到后輪軸上。分動箱的作用是引出變速箱上的一個輸出端,通過靜音鏈條將動力傳遞給前橋的輸出軸。
分動箱的優(yōu)點主要包括以下幾點:
1.提高汽車的通過性;
2.在平緩路面切換到兩驅(qū)模式可以省油;
3.可靠性高,因為是純機械結(jié)構(gòu)。
阿爾法·羅密歐(Alfa Romeo)是一家以意大利米蘭為總部的汽車制造公司,創(chuàng)廠歷史最早可回溯至1907年,并從1986年開始加入菲亞特集團成為成員品牌之一。車廠原名ALFA(Anonima Lombarda Fabbrica Automobili,倫巴底公有汽車制造廠),但在1916年出身拿波里的實業(yè)家尼古拉·羅密歐(Nicola Romeo)入主該車廠,并將自己的家族名加入車廠名稱中,而成為今日的阿爾法·羅密歐。Alfa Romeo的商標(biāo)中那條吞食人的蛇代表西元五世紀(jì)時米蘭Viscontis家族建立者所殺掉的蛇,十字是代表Viscontis家族曾參加十字軍東征,后來成為意大利米蘭市的市徽。
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