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分火頭(Rotor) 分電盤里的零件,跟著分電盤軸一起軸動(dòng),利用一金屬薄片與分電器蓋和分缸線,將高壓電送至火花塞。
汽車分火器也稱分電器,是汽車點(diǎn)火系統(tǒng)中按氣缸點(diǎn)火次序,定時(shí)地,將高壓電流傳至各氣缸火花塞的部件。
汽車分火器在蓄電池點(diǎn)火系統(tǒng)中,通常將分火器和斷電器做在同一軸上,并由配氣凸輪軸驅(qū)動(dòng),帶有點(diǎn)火提前角調(diào)整裝置和電容器等。斷電器的斷電臂用彈簧片使觸點(diǎn)閉合,用斷電凸輪使觸點(diǎn)開啟,開啟間隙約為0.30~0.45毫米,斷電凸輪的凸起數(shù)與氣缸數(shù)相同。
汽車分火線的作用是接通和斷開低壓電,并將點(diǎn)火線圈所產(chǎn)生的高電壓按發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火次序分配給各缸火花塞,汽油機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)中按氣缸點(diǎn)火次序定時(shí)的將高壓電流傳至各氣缸火花塞的部件,在蓄電池點(diǎn)火系統(tǒng)中,通常將分電器和點(diǎn)火器安裝在同一軸上,并由凸輪軸驅(qū)動(dòng),同時(shí)它還帶有點(diǎn)火提前角調(diào)整裝置和電容器等。
北汽E150上市之后憑借著洋氣十足造型吸引了不少人很多人第一眼看見這款車就能聯(lián)想到奔馳,因?yàn)樗c奔馳B級(jí)車實(shí)在是太像了。如果從中立的角度來看,北京汽車在進(jìn)入轎車領(lǐng)域的過程中無疑走了捷徑,作為北汽集團(tuán)重要的合作伙伴,戴姆勒在關(guān)鍵時(shí)刻幫兄弟一把似乎于情于理都說得過去。其實(shí)還是可以在其外形上找出一些創(chuàng)新的設(shè)計(jì)主品牌車型相比顯得更時(shí)尚,完全具備吸引年輕消費(fèi)者的實(shí)力,只是在后續(xù)車型的設(shè)計(jì)時(shí)尚
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北京汽車紳寶CC前大燈燈罩主駕駛
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正時(shí)修理包,發(fā)動(dòng)機(jī)大修包,換擋球頭
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