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散熱器是水冷式內(nèi)燃機(jī)冷卻系統(tǒng)中不可缺少的一個(gè)組成部分,汽車散熱器在一臺(tái)汽車的全部零部件中占有較重要的地位;承擔(dān)著發(fā)動(dòng)機(jī)中冷卻水的降溫功能。現(xiàn)有的汽車散熱器主要包括左右水室、上側(cè)板以及散熱器芯等部分,冷卻液在散熱器芯內(nèi)流動(dòng),從而與散熱器芯外的水盡心熱量交換,為發(fā)動(dòng)機(jī)中的冷卻水盡心降溫。但是現(xiàn)有的散熱器安裝非常不方便,安裝效率低,勞動(dòng)強(qiáng)度高。
車水箱又稱散熱器,是汽車?yán)鋮s系統(tǒng)的主要組成部分,其功能是散熱,冷卻水在水套內(nèi)吸收熱量,散熱后流入散熱器,再返回水套循環(huán),達(dá)到調(diào)溫的目的,是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的組成部分。
散熱器它最直接的作用就是散熱,顧名就可以思義的詞語(yǔ)。散熱器和水箱共同作為汽車的散熱裝置,就其材質(zhì)來(lái)說(shuō),是金屬不耐腐蝕,所以應(yīng)避免其和酸堿等有腐蝕性的溶液接觸,以免遭到損傷。對(duì)汽車散熱器進(jìn)行加水時(shí),應(yīng)將水箱蓋慢慢打開,車主等作業(yè)人員身體應(yīng)盡量遠(yuǎn)離加水口,以免高壓的高溫油氣噴出水口造成人員燙傷。
現(xiàn)在比亞迪的產(chǎn)品體系來(lái)看,F(xiàn)3逐漸在走低端,G3在走中端,而L3將是比亞迪中高端車型里的第一炮。該車定位將接近或者略高于在售的緊湊型車G3,以比亞迪一貫的高性價(jià)比搶攻更高端的汽車市場(chǎng),有望沖擊目前以合資品牌為主的緊湊型車市場(chǎng)。L3前臉部分,寬厚的雙橫條式進(jìn)氣格柵簡(jiǎn)潔大氣;前大燈整體造型采用淚眼式設(shè)計(jì),熏黑式設(shè)計(jì)則增添了整車的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。引擎蓋也采用了時(shí)下流行的凸起式設(shè)計(jì),讓整體風(fēng)格極富線條感和力量感,可見L3在外觀設(shè)計(jì)上已經(jīng)突破以往,形成了鮮明的風(fēng)格。尾燈內(nèi)部設(shè)計(jì)采用了流行的LED燈。外表流露出大氣、時(shí)尚、優(yōu)雅的氣質(zhì)。安全質(zhì)量可靠
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