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油路板,即自動變速箱閥體總成,其工作原理如下: 油路板通常由液力變矩器、行星齒輪變速系統(tǒng)、換擋執(zhí)行器、液壓操縱系統(tǒng)、電子控制系統(tǒng)五部分組成。
各重要部分的工作原理如下:
1、液力變矩器的工作原理: 發(fā)動機(jī)啟動后,曲軸帶動泵輪旋轉(zhuǎn),因旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的離心力使泵輪葉片間的工作液沿葉片從內(nèi)緣向外緣甩出;這部分工作液既具有隨泵輪一起轉(zhuǎn)動的園周向的分速度,又有沖向渦輪的軸向分速度。這些工作液沖擊渦輪葉片,推動渦輪與泵輪同方向轉(zhuǎn)動。
2、行星齒輪變速器的工作原理: 液力變矩器雖能傳遞和增大發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)矩,但變矩比不大,變速范圍不寬,遠(yuǎn)不能滿足汽車使用工況的需要。為進(jìn)一步增大扭矩,擴(kuò)大其變速范圍,提高汽車的適應(yīng)能力,在液力變矩器后面又裝一個輔助變速器――有級式齒輪變速器。該齒輪變速器多數(shù)是用行星齒輪變速的。 換擋離合器為濕式多片離合器,當(dāng)液壓使活塞把主動片和從動片壓緊時,離合器接合;當(dāng)工作液從活塞缸排出時,回位彈簧使活塞后退,使離合器分離。
3、液力機(jī)械傳動式自動變速器的控制: 在液控液動自動變速器中,參數(shù)調(diào)節(jié)部分主要有節(jié)氣門壓力調(diào)節(jié)閥(簡稱節(jié)氣門閥)和速控調(diào)壓閥(又稱調(diào)速器)。節(jié)氣門壓力調(diào)節(jié)閥使輸出液壓的大小能夠反映節(jié)氣門開度;速控調(diào)壓閥使輸出液壓的大小能夠反映車速的大小。
汽車油路板壞了的癥狀是:
1.發(fā)動機(jī)的怠速不穩(wěn)、提速無力、并且在行駛時會撮車,影響車的動力。
2.油路板壞了的原因是汽油濾芯堵塞,需要及時更換。油路板即自動變速箱閥體的總成,由液力變矩器、行星齒輪變速系統(tǒng)、換擋執(zhí)行器、液壓操縱系統(tǒng)、電子控制系統(tǒng)五部分組成。油路板是通過壓鑄工藝生產(chǎn)出來的,目前是使用高壓壓鑄,優(yōu)點(diǎn)是成型效果好,密封性好,氣孔及其他鑄造類缺陷能有所改善,然后再通過機(jī)加工對壓鑄毛坯進(jìn)行精加工。
奔騰B70有著小小的變動奔騰B70是一汽轎車寄予厚望的自主產(chǎn)品,雖然大量借鑒了合資車型馬自達(dá)6的技術(shù)并且和馬自達(dá)6共線生產(chǎn),但是其是不折不扣的自主品牌產(chǎn)品。奔騰B70經(jīng)過300萬公里路試并經(jīng)受了518項檢驗。 該款車的問世,不僅展示了一汽奔騰在技術(shù)端的強(qiáng)大實力,同時也體現(xiàn)了一汽奔騰關(guān)注綠色環(huán)保、關(guān)注自主技術(shù)創(chuàng)新的發(fā)展戰(zhàn)略。從早先的測試車來看,新一代B70整車前臉采用了奔騰家族化的六邊形進(jìn)氣格柵,大燈也采用了飛翼式的輪廓設(shè)計。從北京車展上所亮相的奔騰B90來看,換代B70有可能采用奔騰B90所代表的新一代奔騰家族的家族前臉設(shè)計
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