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1.汽車油門拉線作用是可更直接和快速的控制油門，及油門響應更快，更及時，拉線油門是拉索一端與油門踏板相連，通過支點和導向后另一端與節(jié)氣門相連，踩動油門踏板時，節(jié)氣門開啟相應的角度。
2.電子油門和拉線油門的區(qū)別：電子油門用導線代替了拉線油門的拉索或者拉桿，簡單來說，電子油門是自動控制，而拉線油門是機械傳動。
安裝油門線的方法:
1。傳統(tǒng)的拉線油門是通過一根鋼絲，一端與油門踏板相連，另一端與油門相連，其傳動比為1: 1，也就是說，油門的開啟角度與我們踩多少是一樣的。但很多情況下，節(jié)氣門不應該開這么大的角度，所以此時節(jié)氣門的開度不一定是最科學的。這種方法雖然很直接，但控制精度很差；
2.電子節(jié)氣門通過電纜或線束控制節(jié)氣門開度。表面上看，傳統(tǒng)的油門拉線被拉線取代，但本質(zhì)上，不僅僅是簡單的連接方式的改變，而是對整車動力輸出的自動控制功能。
3.如果更換汽車油門線，應在4S店或?qū)I(yè)維修店更換，因為它會影響車輛發(fā)動機的怠速。如果調(diào)節(jié)不當，發(fā)動機怠速會不穩(wěn)定，發(fā)動機會熄火。
先來看看全新科雷繽所面臨的競爭環(huán)境，這樣有助于之后的試駕理解這款新車的產(chǎn)品賣點。首先，小型SUV市場的競爭者越來越多，可是能進入銷量榜單前列的并沒有什么新面孔。究其原因，合資品牌在對待小型SUV時總是非常“糾結(jié)”——從不直言自己的產(chǎn)品是小型SUV，而總要想方設法的“攀附”更高級別。
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