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是由行車電腦分配出來的線束,以連接發(fā)動機上的各個傳感器,進行傳遞信號的線束。電腦板壞了有很多癥狀。輕微的一點是發(fā)動機故障燈亮，然后發(fā)生火災(zāi)，車輛晃動，不容易啟動。嚴(yán)重的話，車輛不會啟動，不會點火，不會噴油，內(nèi)部程序紊亂。汽車診斷計算機可以檢測到汽車發(fā)動機的電腦板斷裂。
1.為了方便汽車維修人員對電控
發(fā)動機電腦板壞了會出現(xiàn)什么情況？
發(fā)動機電腦板，現(xiàn)在官方的說法叫發(fā)動機控制模塊。發(fā)動機控制模塊向傳感器或開關(guān)提供5伏或12伏電壓。這通過上拉電阻以穩(wěn)定發(fā)動機控制模塊的電源來實現(xiàn)。在某些情況下，由于輸入電阻太小，即使是普通的商店電壓計，也無法提供精確的讀數(shù)。因此，必須使用輸入電阻為10歐的數(shù)字式萬用表 (DMM) 才能獲得精確的電壓讀數(shù)。
發(fā)動機控制模塊通過控制搭鐵來控制輸出電路，或者通過晶體管或被稱為輸出驅(qū)動器模塊的設(shè)備來控制電源電路。
途安是2003年誕生在大眾PQ35平臺上的新車，這次進入國內(nèi)市場，上海大眾為其專門打造了MPS（多功能轎車）的新概念。雖然與SMPV的叫法不同，但它們都是誕生在轎車平臺上的多功能車型，既具備轎車的舒適性又有MPV的多功能性。途安Touran 的名稱來自于“Tour”（旅行）與“-an”（代表多用途）的組合，意寓它是一款強調(diào)舒適旅行（Tour）的多用途（-an）車輛。途安Touran是德國大眾汽車公司繼傳統(tǒng)的MPV產(chǎn)品線之外開發(fā)的首款緊湊型多功能轎車，也是上海大眾在長期醞釀之后推出的第一款多功能轎車，填補了傳統(tǒng)轎車和MPV之間的市場空白，開創(chuàng)國內(nèi)多功能轎車（MPS）時代。Touran途安新一代多功能性的市場定位和獨特的設(shè)計亮點，使Touran途安新一代在上海大眾的產(chǎn)品線上具有革新性意義，同時其優(yōu)雅的造型、多變的空間和先進的技術(shù)也在同級別車中樹立了嶄新的標(biāo)準(zhǔn)。
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