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時鐘彈簧是用來連接主氣囊(方向盤上那個)與氣囊線束,其實就是一段線束。因為主氣囊要隨方向盤轉(zhuǎn)動,(可以想像成一根有一定長度的線束,纏繞在方向盤轉(zhuǎn)向軸上,在隨方向盤轉(zhuǎn)動時可以適時的反向松開或者繞的更緊,但它也是有極限的,要保證方向盤往左or右打死時,線束不能被拉斷)所以連接線束要留有余量,要保證方向盤向一側(cè)轉(zhuǎn)到極限位置而不被拉斷。這一點在安裝時是特別需注意的,盡量讓其保證在中間位置。
安全氣囊游絲的安裝方法是:
1、將車輪和方向盤擺正,把電瓶線負極斷開;
2、拆下方向盤總成和方向盤氣囊,接著拆下大燈開關(guān)外飾板;
3、拆下舊安全氣囊游絲,將新的安全氣囊游絲安裝;
4、將安全氣囊游絲轉(zhuǎn)到底后回兩圈半,重新安裝方向盤和方向盤氣囊,并重新連接電瓶負極線即可。安全氣囊游絲是指連接方向盤上氣囊的一段長度可變的連線,氣囊安裝在方向盤內(nèi),因為方向盤的轉(zhuǎn)動,可造成線路斷裂,導致氣囊無法起爆。
大弧度的車身曲面,大燈、轉(zhuǎn)向燈、散熱格柵分散點綴的前臉,巨大的輪拱和影響了后部視野的內(nèi)藏式備胎架,都給平和而穩(wěn)重的SUV設(shè)計注入了新的靈感。 VehiCROSS系列配備了3.5升24氣門V6發(fā)動機,這是五十鈴公司在SUV上裝備的最強勁的發(fā)動機,具有160kW的最大功率和312Nm的最大扭矩。VX—4的全鋁發(fā)動機配合一臺4速自動變速器,并應(yīng)用“即時扭矩(T O R Q U E—O N—DEMAND,簡稱TOD)”自動全時4輪驅(qū)動技術(shù),可以根據(jù)氣候和道路狀況獲得需要的動力。一般狀況下行駛,TOD系統(tǒng)表現(xiàn)為后輪驅(qū)動,但當路面狀況發(fā)生變化,它便會根據(jù)需要,將扭矩傳送到前輪以提供足夠的抓地力。TOD借助12個傳感器來檢測各半軸的工作狀態(tài),檢測的參數(shù)有車速、車軸轉(zhuǎn)速、節(jié)氣門開度、制動及ABS系統(tǒng)狀態(tài)等,以防止輪胎喪失附著力
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