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汽車掛檔機構的作用是在駕駛員在換擋時,能將變速器內部轉動零件(輸入軸)速度降低或降低止零,使駕駛員在換倒擋的時不會由于內部倒擋齒輪之間的轉速差導致出現(xiàn)明顯的打齒聲。
變速器操縱機構應能滿足以下要求:
(1)掛檔后應保證結合套于與結合齒圈的全部套合(或滑動齒輪換檔時,全齒長都進入嚙合)。在振動等條件影響下,操縱機構應保證變速器不自行掛檔或自行脫檔。為此在操縱機構中設有自鎖裝置。
(2)為了防止同時掛上兩個檔而使變速器卡死或損壞,在操縱機構中設有互鎖裝置。
(3)為了防止在汽車前進時誤掛倒檔,導致零件損壞,在操縱機構中設有倒檔鎖裝置。
汽車換擋機構的組成是檔桿,拉線,選檔及換檔結構,撥叉及同步器,其中擋桿的作用是對檔位進行控制,拉線是拉動檔位位置,選檔的作用是掛擋或者檔位變化,撥叉及同步器的作用,是負責結合及分離各個檔位齒輪。
換擋機構的作用是:
1.保證汽車平穩(wěn)起步
2.便于換檔
3.防止傳動系過載
純電動汽車QQ3是在奇瑞S11 整車平臺上開發(fā)的一款小型純電動轎車,整車搭載了60V 6KW 電驅動系統(tǒng),配備了150Ah 高性能動力蓄電池。QQ3純電動汽車整車制造工藝非常成熟,遵循傳統(tǒng)汽車制造工藝平臺,在外觀目視上與傳統(tǒng)QQ3沒有什么差異,尾部的“EV”字樣,方可辨別出這是一輛零排放、無污染的綠色交通工具。內部空間等方面也與傳統(tǒng)QQ3相似,據(jù)技術人員介紹電機轉速表替代了傳統(tǒng)的發(fā)動機轉速表,便于對電機的運行轉速進行實時監(jiān)控;電池的電量換算成電壓顯示在傳統(tǒng)QQ3的汽車油量表處,并將理想車速,理想電池電量,都用綠色標出,便于提醒駕駛人員更好的操作此車,更好的延長整車使用的壽命。
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