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變速器換擋叉又叫撥叉,作用是撥動同步器齒環(huán),以實現(xiàn)各前進(jìn)檔齒輪的結(jié)合與分離,倒檔齒輪無同步器,撥叉直接撥動倒檔齒輪,以達(dá)到切換倒檔。 作為汽車變速箱上的重要部件,撥叉與變速手柄相連,位于手柄下端,撥動中間變速輪,使輸入/輸出轉(zhuǎn)速比改變。 撥叉是用于變速的,主要用在操縱機構(gòu)中就是把2個咬合的齒輪撥開來再把其中一個可以在軸上滑動的齒輪撥到另外一個齒輪上以獲得另一個速度。即改變變速箱內(nèi)部齒輪的位置,實現(xiàn)變速。
1、首先將變速器撥叉裝入并固定到相應(yīng)的撥叉軸上,再將該撥叉軸裝入變速器蓋相應(yīng)的孔中。
2、其次安裝撥叉軸時要注意將自鎖機構(gòu)和互鎖機構(gòu)裝入相應(yīng)的孔中,撥叉軸有三個槽的一側(cè)應(yīng)對正自鎖機構(gòu)鋼球的方向,撥叉軸上有一個槽的一側(cè)對正互鎖機構(gòu)。
3、最后將其置于空擋位置,變速傳動機構(gòu)中的滑動齒輪也都置于空擋位置,將變速器蓋裝到變速器箱體上。
北汽ES210系出名門,經(jīng)法拉利設(shè)計名師菲奧拉萬蒂親自操刀設(shè)計,在精藝外表之下,是北京汽車最新出品的一款擁有卓爾不群優(yōu)異性能的純電動汽車。曾獲2014年APEC會議官方指定唯一純電動轎車,2014年國際電動方程式錦標(biāo)賽北京站賽事指定工作用車,2014年首屆環(huán)青海湖(國際)電動汽車挑戰(zhàn)賽車手推薦獎、最佳科技設(shè)計獎、最佳靜音效果獎和最佳操控性能獎。
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