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剎車真空管。剎車真空管有兩種,一個是剎車助力泵用的,一個是分電器點(diǎn)火提前裝置用的,它們的作用分別是給工作泵膜的一邊提供真空度,另一邊在與大氣相通。這樣,泵膜在大氣的壓力下,帶動推桿向前移動,從而起到助力的作用。
剎車真空管壞了,會使采取空氣流量計(jì)檢測進(jìn)氣量的發(fā)動機(jī)混合氣過稀,因?yàn)榱髁坑?jì)通常裝在進(jìn)氣管的前端,無法檢測到其后方由于管破的進(jìn)氣量。
剎車管的安裝:
1.更換剎車管時(shí),確保它們沒有扭曲或彎曲,并且不要與其他零件摩擦。這和剎車管的生產(chǎn)工藝是一樣的,保持直線。安裝過程中的任何扭轉(zhuǎn)都會在連桿末端造成扭轉(zhuǎn)載荷,這可能會導(dǎo)致軟管過早失效。
2.如果有保護(hù)套,請確保它們處于安裝時(shí)的相同位置。將剎車管接頭擰緊到足以防止泄漏,但不要太緊。請參考推薦的擰緊力矩,液壓系統(tǒng)在汽車制造商的車間手冊中有詳細(xì)描述。在液體流動過程中,要仔細(xì)檢查液位,整個過程中重要的是保持液位高。為了讓空氣通過主泵進(jìn)入制動系統(tǒng),儲液罐也重復(fù)同樣的操作。完成后,重新檢查儲液罐中的液位,必要時(shí)重新安裝加油口蓋。
3.請記住,制動液會腐蝕油漆表面,因此要小心防止任何泄漏,并填充或加滿總泵,與車身的任何接觸都需要立即用大量的水清洗該區(qū)域。
4.檢查并感覺制動踏板運(yùn)轉(zhuǎn)是否牢固,沒有軟空的跡象,如果有,則表明系統(tǒng)中的空氣仍然存在。清除所有噴出的制動液,在試運(yùn)行之前,通過助手檢查連接、剎車管和硬管是否泄漏。
公告型號:
NPR66L
類型:
載貨車
驅(qū)動形式:
4X2
發(fā)動機(jī):
五十鈴4HF1
產(chǎn)地:
日本
噸位級別:
輕卡
發(fā)動機(jī)
發(fā)動機(jī):
五十鈴4HF1
發(fā)動機(jī)俗稱:
五十鈴4HF1
汽缸數(shù):
4
燃料種類:
柴油
汽缸排列形式:
直列
排量:
4.33L
排放標(biāo)準(zhǔn):
國三/歐三
最大輸出功率:
88kw
最大馬力:
120馬力
扭矩:
285N·m
最大扭矩轉(zhuǎn)速:
1800RPM
額定轉(zhuǎn)速:
3200RPM
貨箱參數(shù)
貨箱形式:
欄板式
駕駛室參數(shù)
駕駛室:
平頂
準(zhǔn)乘人數(shù):
2人
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