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凱迪拉克DTS(進(jìn)口)剎車真空管

凱迪拉克DTS(進(jìn)口)剎車真空管

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剎車真空管簡(jiǎn)介

剎車真空管。剎車真空管有兩種，一個(gè)是剎車助力泵用的，一個(gè)是分電器點(diǎn)火提前裝置用的，它們的作用分別是給工作泵膜的一邊提供真空度，另一邊在與大氣相通。這樣，泵膜在大氣的壓力下，帶動(dòng)推桿向前移動(dòng)，從而起到助力的作用。

剎車真空管壞了，會(huì)使采取空氣流量計(jì)檢測(cè)進(jìn)氣量的發(fā)動(dòng)機(jī)混合氣過(guò)稀，因?yàn)榱髁坑?jì)通常裝在進(jìn)氣管的前端，無(wú)法檢測(cè)到其后方由于管破的進(jìn)氣量。

剎車管的安裝：

剎車管的安裝：
1.更換剎車管時(shí)，確保它們沒(méi)有扭曲或彎曲，并且不要與其他零件摩擦。這和剎車管的生產(chǎn)工藝是一樣的，保持直線。安裝過(guò)程中的任何扭轉(zhuǎn)都會(huì)在連桿末端造成扭轉(zhuǎn)載荷，這可能會(huì)導(dǎo)致軟管過(guò)早失效。

2.如果有保護(hù)套，請(qǐng)確保它們處于安裝時(shí)的相同位置。將剎車管接頭擰緊到足以防止泄漏，但不要太緊。請(qǐng)參考推薦的擰緊力矩，液壓系統(tǒng)在汽車制造商的車間手冊(cè)中有詳細(xì)描述。在液體流動(dòng)過(guò)程中，要仔細(xì)檢查液位，整個(gè)過(guò)程中重要的是保持液位高。為了讓空氣通過(guò)主泵進(jìn)入制動(dòng)系統(tǒng)，儲(chǔ)液罐也重復(fù)同樣的操作。完成后，重新檢查儲(chǔ)液罐中的液位，必要時(shí)重新安裝加油口蓋。

3.請(qǐng)記住，制動(dòng)液會(huì)腐蝕油漆表面，因此要小心防止任何泄漏，并填充或加滿總泵，與車身的任何接觸都需要立即用大量的水清洗該區(qū)域。

4.檢查并感覺(jué)制動(dòng)踏板運(yùn)轉(zhuǎn)是否牢固，沒(méi)有軟空的跡象，如果有，則表明系統(tǒng)中的空氣仍然存在。清除所有噴出的制動(dòng)液，在試運(yùn)行之前，通過(guò)助手檢查連接、剎車管和硬管是否泄漏。

凱迪拉克DTS(進(jìn)口)簡(jiǎn)介

凱迪拉克，轎車品牌。在美國(guó)除了是財(cái)富的象征，更是權(quán)力的象征。最新款的凱迪拉克DTS也正式登陸亞洲市場(chǎng)，日本是凱迪拉克DTS亞洲市場(chǎng)最先到貨的。DTS是凱迪拉克的豪華型號(hào)，現(xiàn)任美國(guó)總統(tǒng)的座駕“陸軍一號(hào)”也是由DTS改裝而成。凱迪拉克DTS搭載4.6LV8自然吸氣引擎，最大馬力295ps@6200rpm，最大扭力390Nm@4500rpm；車身尺寸為5,300×1,905×1,480mm，軸距為2,935mm；車重達(dá)1,880kg。最令人感到意外的是凱迪拉克DTS居然采用FF形式的驅(qū)動(dòng)布局，同級(jí)對(duì)手大部分都是采用FR設(shè)計(jì)。

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