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前后保險(xiǎn)杠包角。汽車(chē)保險(xiǎn)杠是吸收緩和外界沖擊力,防護(hù)車(chē)身前后部的安全裝置。十年前,轎車(chē)前后保險(xiǎn)杠是以金屬材料為主,用厚度為3毫米以上的鋼板沖壓成U型槽鋼,表面處理鍍鉻,與車(chē)架縱梁鉚接或焊接在一起,與車(chē)身有一段較大的間隙,好象是一件附加上去的部件。隨著汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展,汽車(chē)保險(xiǎn)杠做為一種重要的安全裝置也走向了革新的道路上。
汽車(chē)前后杠包角有幾種用途,
第一,起到裝飾作用;
第二,很多原廠車(chē)都會(huì)有包角這個(gè)零部件,主要是起到保護(hù)前后杠,一般的輕微碰擦并不會(huì)損傷前后杠,僅僅是包角損傷,更換包角價(jià)格并沒(méi)有更換前后杠那么高;
第三,改裝方面的包角,經(jīng)過(guò)特殊設(shè)計(jì),對(duì)汽車(chē)的空氣動(dòng)力學(xué)疏導(dǎo)起到一定作用,特別是后杠包角。另外,改裝件的包角也對(duì)車(chē)身外觀起到一定的提升作用。
K5新能源這輛車(chē)在汽車(chē)市場(chǎng)里面的關(guān)注度其實(shí)挺低的,很多人可能都沒(méi)聽(tīng)說(shuō)過(guò)有這樣一輛車(chē)。不過(guò)我實(shí)際開(kāi)過(guò)之后發(fā)現(xiàn)還是挺讓人驚喜的。低速行駛的時(shí)候很安靜,因?yàn)槭窃谟秒姍C(jī)驅(qū)動(dòng),晚上回小區(qū)也不怕吵著人,而且純電行駛的時(shí)候感覺(jué)很“環(huán)保”,有一點(diǎn)點(diǎn)的成就感。 另一個(gè)很有優(yōu)勢(shì)的地方就在于可以上新能源牌照,對(duì)于生活在一些限行限牌城市的小伙伴來(lái)說(shuō),或許K5新能源是一個(gè)比K5更加靠譜更加方便的選擇
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