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電子油門(mén)通過(guò)用線束(導(dǎo)線)來(lái)代替拉索或者拉桿,在節(jié)氣門(mén)那邊裝一只微型電動(dòng)機(jī),用電動(dòng)機(jī)來(lái)驅(qū)動(dòng)節(jié)氣門(mén)開(kāi)度。即所謂的“導(dǎo)線駕駛”,用導(dǎo)線代替了原來(lái)的機(jī)械傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。
1.找出原車(chē)油門(mén)踏板傳感器端口
2.拔出傳感器插入電子油門(mén)踏板傳感器
3.電子油門(mén)踏板傳感器連接到油門(mén)踏板傳感器端口
4.固定電子油門(mén)踏板顯示器.
法拉利F430標(biāo)志著全新一代法拉利V8發(fā)動(dòng)機(jī)雙門(mén)跑車(chē)的誕生,它的設(shè)計(jì)靈感來(lái)源于法拉利賽車(chē)部門(mén)的研究成果,高度創(chuàng)新的設(shè)計(jì)和尖端的技術(shù)完美體現(xiàn)在這款公路版跑車(chē)上。最重要的創(chuàng)新性裝備包括電子差速器,它最初是法拉利公司為其F1單座賽車(chē)而開(kāi)發(fā)的,還有安裝在方向盤(pán)上的旋鈕,通過(guò)它可以直接控制車(chē)輛動(dòng)態(tài)性能綜合管理系統(tǒng)。
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