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陸風(fēng)X7后減震器總成

陸風(fēng)X7后減震器總成

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后減震器總成簡(jiǎn)介

減震器(Absorber) ,減震器主要用來(lái)抑制彈簧吸震后反彈時(shí)的震蕩及來(lái)自路面的沖擊。在經(jīng)過(guò)不平路面時(shí),雖然吸震彈簧可以過(guò)濾路面的震動(dòng),但彈簧自身還會(huì)有往復(fù)運(yùn)動(dòng),而減震器就是用來(lái)抑制這種彈簧跳躍的。減震器太軟,車身就會(huì)上下跳躍,減震器太硬就會(huì)帶來(lái)太大的阻力,妨礙彈簧正常工作。在關(guān)于懸掛系統(tǒng)的改裝過(guò)程中,硬的減震器要與硬的彈簧相搭配,而彈簧的硬度又與車重息息相關(guān),因此較重的車一般采用較硬的減震器。與引震曲軸相接的裝置,用來(lái)抗衡曲軸的扭轉(zhuǎn)震動(dòng)(即曲軸受汽缸點(diǎn)火的沖擊力而扭動(dòng)的現(xiàn)象)。

為加速車架與車身振動(dòng)的衰減,以改善汽車的行駛平順性(舒適性),

減震器
在大多數(shù)汽車的懸架系統(tǒng)內(nèi)部裝有減震器。
汽車的減震系統(tǒng)是由彈簧和減震器共同組成的。減震器并不是用來(lái)支持車身的重量,而是用來(lái)抑制彈簧吸震后反彈時(shí)的震蕩和吸收路面沖擊的能量。彈簧起緩和沖擊的作用,將“大能量一次沖擊”變?yōu)椤靶∧芰慷啻螞_擊”,而減震器就是逐步將“小能量多次沖擊”減少。如果你開(kāi)過(guò)減振器已壞掉的車,你就可以體會(huì)汽車通過(guò)每一坑洞、起伏后余波蕩漾的彈跳,而減振器正是用來(lái)抑制這種彈跳的。沒(méi)有減振器將無(wú)法控制彈簧的反彈,汽車遇到崎嶇的路面時(shí)將會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重的彈跳,過(guò)彎時(shí)也會(huì)因?yàn)閺椈缮舷碌恼鹗幎斐奢喬プサ亓脱E性的喪失

后減震器總成安裝方式是

1、首先四個(gè)車輪需要根據(jù)對(duì)角順序把螺母擰松,不需要全部擰下來(lái)。

2、然后使用舉升機(jī)把車輛抬起來(lái),之后再用套筒,根據(jù)對(duì)角順序把車輪螺母完全擰下來(lái),并且把車輪取下來(lái)。

3、根據(jù)不同的車型,有些可能需要把制動(dòng)分泵拆下來(lái),然后才能拆減震器。之后再去把支臂固定螺栓拆下來(lái),接下來(lái)把彈簧支桿臂上面的固定螺母擰開(kāi)。

4、使用卡鉗千斤頂把減震臂固定好,打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)引擎蓋,把減震器上面車身上的固定螺母擰開(kāi)。再去轉(zhuǎn)動(dòng)千斤頂把減震臂往上面抬,一直到減震臂的下端和前橋兩者之間固定的地方分離,之后再去慢慢把減震器挪開(kāi),等到減震臂的減震彈性完全釋放出來(lái)之后,再去把減震器上面車身固定螺母徹底松開(kāi),順利把減震器拿下來(lái)。

5、當(dāng)減震器取下來(lái)后,再去把減震彈簧拆裝器把彈簧固定好,最后再去拆卸已經(jīng)損壞的減震器部件和橡膠護(hù)罩,更換完成后再去按照之前拆卸的步驟安裝回去即可。

陸風(fēng)X7簡(jiǎn)介

陸風(fēng)X7是一款來(lái)自陸風(fēng)品牌型號(hào)X7的汽車代號(hào)為E32,陸風(fēng)X7于2015年8月6日正式上市,車身尺寸長(zhǎng)度為4421mm,寬度為1911mm,高度為1631mm,其軸距為2660mm。

陸風(fēng)X7中控臺(tái)采取三種顏色組合的方案,而融入了多種設(shè)計(jì)風(fēng)格,具有比較強(qiáng)的層次感,同時(shí)配備了一款10.2寸的液晶屏。我們?cè)谝恍┘?xì)節(jié)圖片中發(fā)現(xiàn),該車配備了發(fā)動(dòng)機(jī)一鍵啟動(dòng)、雪地駕駛模式、運(yùn)動(dòng)模式、前雷達(dá)、電子手剎、自動(dòng)空調(diào)、藍(lán)牙電話以及導(dǎo)航系統(tǒng)

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