起動機(啟動馬達)簡介

起動機按照工作原理分為直流電起動機、汽油起動機、壓縮空氣起動機等。內(nèi)燃機上大都采用的是直流電起動機，其特點是結(jié)構(gòu)緊湊、操作簡單且便于維護。汽油起動機是一種帶有離合器與變速機構(gòu)的小型汽油機，功率大且受氣溫影響較小，可起動大型內(nèi)燃機，并適用于高寒地帶。壓縮空氣起動機分為兩類，一種是將壓縮空氣按照工作順序打入氣缸，一種是使用氣動馬達驅(qū)動飛輪。壓縮空氣起動機的用途接近于汽油起動機，通常用于大型內(nèi)燃機的起動。 起動機 直流電起動機是由直流串激電動機、操縱機構(gòu)和離合機構(gòu)所組成。它專門啟動發(fā)動機，需要強大的轉(zhuǎn)矩，因此要通過的電流量很大，達到幾百安培。 直流電動機在低轉(zhuǎn)速時扭矩大，轉(zhuǎn)速高時扭矩逐漸變小，很適合做起動機之用。 起動機采用直流串激式電動機，轉(zhuǎn)子及定子部分都是用比較粗的矩形截面銅線繞制；驅(qū)動機構(gòu)采用減速齒輪結(jié)構(gòu)；操縱機構(gòu)采用電磁磁吸方式。 P11C發(fā)動機減速起動機具有以下顯著特點： ①動力輸出結(jié)構(gòu)分為電樞軸和傳動軸兩部分。電樞軸兩端用滾珠軸承支承，負(fù)荷分布均勻，使用時間長，不易磨損，電樞較短，不易出現(xiàn)電樞軸彎曲，磨壞磁場繞組的情況。 ②采用了減速裝置，在轉(zhuǎn)子和起動齒輪之間，安裝有減速齒輪，起動電動機傳遞給起動齒輪的扭距就會增大。利用電磁開關(guān)，使得承擔(dān)電動機（經(jīng)減速齒輪后）的動力輸出是起動齒輪和起動齒輪軸，而嚙合器部分不動。輸出功率小的起動機，常采用外嚙合方式，輸出功率大的起動機采用內(nèi)嚙合方式。 ③減速起動機采用電磁開關(guān)操縱，有些備有輔助開關(guān)（或稱副開關(guān)）。它的作用是防止燒壞電磁開關(guān)和電門（起動）開關(guān)。分級接通電源，大大降低了起動機損壞的可能性，從而延長了起動機的使用壽命。 ④減速起動機的體積和重量大約是傳統(tǒng)起動機的一半，節(jié)約了原材料，同時拆裝修理很方便。 ⑤減速起動機的磁極對數(shù)與傳統(tǒng)的起動機一樣，但磁場線圈繞組常采用小導(dǎo)線多根串聯(lián)的方法，電樞繞組的繞法雖與傳統(tǒng)的原理相同，但制造工藝先進。

起動機的拆卸和安裝

1、 打開發(fā)動機艙，找到起動機位置，一般在發(fā)動機右后下方，或者左后下方。
2、 拆卸馬達總成上伸縮開關(guān)上的正極螺絲，取下點火控制觸發(fā)正極線（小心這是不帶保險絲的電池正極上直接過來的，不要搭鐵短路了）
3、 拆卸馬達總成固定螺絲
4、拆各種螺絲：導(dǎo)電螺絲、開關(guān)器螺絲、固定長螺絲
5、取下馬達總成前部，拆卸伸縮控制桿（也就是分解圖的撥叉）
6、小心抽出馬達轉(zhuǎn)軸線圈（保護殼內(nèi)磁鐵有磁性）和底部碳刷
7、清洗全部配件：車主爺要事先準(zhǔn)備好化油器清洗劑
8、沙紙打磨碳刷通電面還有碳刷(如果碳刷磨損 請更換碳刷。打磨后炭刷通電接觸面（整流器）后，一定要把整流器面上凹槽的金屬屑清理干凈，避免導(dǎo)電導(dǎo)致短路。
9、軸承齒輪位置上黃油
10、更換開關(guān)
11、把啟動機倒序裝好，回位

帝豪GL簡介

帝豪GL于2016年9月20日，在G20峰會主會場--杭州國際博覽中心正式上市。作為吉利汽車精品3.0代的第四款車型，帝豪GL的上市，填補了吉利在A+級轎車市場中的空缺，豐富和完善了“帝豪軍團”的產(chǎn)品陣容，同時吹響了吉利汽車進軍中高端A級車市場的號角，進一步鞏固和提升在其在轎車市場的領(lǐng)先地位。
帝豪GL，帝豪GL中的字母G，代表著帝豪GL在“帝豪軍團”中更高的定位，同時也代表Grand，寓意帝豪GL擁有較大的車內(nèi)空間。字母L則代表了帝豪GL的高質(zhì)感——Luxury（豪華）；同時L也被視作“加長”的含義，帝豪GL擁有超長車身及軸距表現(xiàn)。