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汽車配電盒內(nèi)零部件有熔斷器、繼電器、電流傳感器、預(yù)充電電阻、銅排等,依次安置在配電盒盒體內(nèi)。通常車輛在發(fā)動機艙左側(cè)和儀表板左側(cè)分別安裝一個配電盒,部分車型上會安裝更多的配電盒。
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電動汽車上有高壓配電盒,它是所有純電動汽車、插電式混合動力汽車的高壓電大電流分配單元PDU。采用集中配電方案,結(jié)構(gòu)設(shè)計緊湊,接線布局方便,檢修方便快捷。根據(jù)不同客戶的系統(tǒng)架構(gòu)需求,高壓配電盒還要集成部分電池管理系統(tǒng)智能控制管理單元,從而更進一步簡化整車系統(tǒng)架構(gòu)配電的復(fù)雜度。
和一些自主純電動車的500-600公里超長續(xù)航比起來,福特領(lǐng)界EV的360公里續(xù)航并沒有多么突出,電池配置上福特領(lǐng)界EV采用了熱穩(wěn)定性、循環(huán)性能表現(xiàn)優(yōu)異的622電池組,同時具備優(yōu)良的電池布局和底部防護設(shè)計,由此看來福特將安全性和耐用性放在首位,至于如何彌補續(xù)航里程不足的問題,福特領(lǐng)界EV推出了“大管家”服務(wù)包,用服務(wù)解決續(xù)航問題。
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