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離合器三件套指的是離合器摩擦片、離合器壓盤、離合器分離軸承。離合器壓盤是離合器總成中最重要的部件,直接決定了離合器安裝是否發(fā)抖、是否重、使用時間是否長。離合器摩擦片質(zhì)量將決定離合器的整體使用壽命和減震降噪效果。離合器分離軸承是離合器分離系統(tǒng)的重要環(huán)節(jié),其質(zhì)量好壞決定了離合器系統(tǒng)的分離效率和對壓盤分離的磨損率。
這就提倡在汽車修理廠安裝,因為每輛車的安裝方法都不一樣:
1.離合器壓盤:它是離合器上至關重要的結(jié)構(gòu),其功能對汽車的行駛安全起著至關重要的作用;
2.離合器位于發(fā)動機和變速箱之間的飛輪殼中。將離合器總成擰在飛輪的后平面上,離合器的輸出軸就是變速器的輸入軸。在汽車行駛過程中,駕駛員可以根據(jù)需要踩下或松開離合器踏板,使發(fā)動機和變速器暫時分離并逐漸接合,以切斷或傳遞從發(fā)動機輸入到變速器的動力;
3.離合器是機械傳動中常見的部件,可以隨時分離或接合傳動系統(tǒng)。一般要求是接合順暢,分離迅速徹底;調(diào)整維修方便,外形尺寸??;重量小,耐磨性好,散熱能力足;方便省力,常用的方法有鉗夾式和摩擦式。
長安CS75是緊湊型SUV,介于CS55和CS95之間,CS75搭載Blue core系列發(fā)動機,動力方面,長安CS75將有兩款發(fā)動機選擇,2.0L自然吸氣發(fā)動機最大功率輸出158馬力,1.8L渦輪增壓發(fā)動機最大功率輸出177馬力,峰值扭矩為230N·m。
傳動方面,與之匹配的是6速手動變速箱和愛信新一代6速手自一體變速箱。2014年8月,長安高層在接受北京商報記者采訪時曾經(jīng)明確表態(tài):“目前廠家已經(jīng)對全國各地經(jīng)銷商下發(fā)通知文件,發(fā)表嚴正聲明,嚴禁任何形式的加價,一旦發(fā)現(xiàn),堅決查處”。時隔3月,長安CS75加價現(xiàn)象在上海仍舊存在。
2018年9月20日,長安CS75 PHEV榮獲中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車最具創(chuàng)新力車型
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