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皮帶更換時(shí)間維持在六年,或者車子行駛了十萬(wàn)公里之后就要及時(shí)進(jìn)行更換。
不換的危害:
1、如果皮帶斷裂往往先是出現(xiàn)一些裂紋,或者會(huì)出現(xiàn)老化而變得十分硬。這時(shí)候如果沒(méi)有維護(hù),就會(huì)出現(xiàn)掉齒現(xiàn)象,接著發(fā)動(dòng)機(jī)也會(huì)出現(xiàn)跳齒,嚴(yán)重的會(huì)直接斷掉了。
2、皮帶出現(xiàn)了斷裂,加上自身慣性,導(dǎo)致凸輪軸還是會(huì)不停的運(yùn)轉(zhuǎn),但是由于失去了皮帶的匹配作用,兩者就會(huì)出現(xiàn)自由運(yùn)轉(zhuǎn),活塞和氣門的運(yùn)動(dòng)不一致,導(dǎo)致不停的撞擊,嚴(yán)重的話兩者都會(huì)出現(xiàn)損傷。
正時(shí)皮帶優(yōu)點(diǎn)
汽車皮帶已在發(fā)動(dòng)機(jī)中應(yīng)用很長(zhǎng)時(shí)間,技術(shù)成熟,成本較低,噪音較小,但需要定期檢查和維護(hù),一般5~10萬(wàn)公里就需要更換。正時(shí)鏈條具有結(jié)構(gòu)緊湊、傳遞功率高、可靠性與耐磨性高、終身免維護(hù)等顯著優(yōu)點(diǎn),但相對(duì)傳統(tǒng)的正時(shí)皮帶來(lái)說(shuō),其噪音一般稍大一些。
但什么事情都不是絕對(duì)的。隨著技術(shù)的進(jìn)步,有些汽車上采用了齒形靜音鏈條,其噪音甚至低于正時(shí)皮帶。相信這種正時(shí)鏈條的廣泛使用將為廣大汽車用戶帶來(lái)更多便利。
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裝發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)電機(jī)皮帶步驟:
1、松開發(fā)電機(jī)固定螺絲和皮帶松緊度調(diào)整螺絲;
2、把發(fā)電機(jī)推靠發(fā)動(dòng)機(jī)使皮帶輪之間的距離最短,然后把皮帶套上擺正;
3、調(diào)整皮帶的松緊度至合適,擰緊發(fā)動(dòng)機(jī)固定螺絲和調(diào)整螺絲即可;
4、發(fā)動(dòng)機(jī)是一種能夠把其它形式的能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的機(jī)器,包括如內(nèi)燃機(jī)、外燃機(jī)、電動(dòng)機(jī)等。如內(nèi)燃機(jī)通常是把化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能;
5、發(fā)動(dòng)機(jī)既適用于動(dòng)力發(fā)生裝置,也可指包括動(dòng)力裝置的整個(gè)機(jī)器。發(fā)動(dòng)機(jī)最早誕生在英國(guó),所以,發(fā)動(dòng)機(jī)的概念也源于英語(yǔ),它的本義是指那種“產(chǎn)生動(dòng)力的機(jī)械裝置”。
裝發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)電機(jī)皮帶步驟,首先用扳手?jǐn)Q開發(fā)電機(jī)的支撐螺母,松開軌道螺絲然后將發(fā)電機(jī)推向發(fā)動(dòng)機(jī),更換皮帶后將發(fā)電機(jī)推回,并使用撬杠將發(fā)電機(jī)撬緊后,先擰緊軌道螺絲、再擰緊支撐架螺母,維修完畢。
發(fā)電機(jī)皮帶安裝方法:
1、首先將發(fā)電機(jī)軸上的固定螺栓拆卸下來(lái);
2、之后將發(fā)電機(jī)的惰輪向外拉動(dòng),方便皮帶纏繞;
3、之后將發(fā)電機(jī)的皮帶纏繞到發(fā)電機(jī)的輪軸上;
4、之后將皮帶繞過(guò)發(fā)電機(jī)的兩個(gè)惰輪;
5、之后將發(fā)電機(jī)輪軸外殼安裝上,發(fā)電機(jī)皮帶就安裝好了。
比亞迪E6是比亞迪自主研發(fā)的一款純電動(dòng)crossover,它兼容了SUV和MPV的設(shè)計(jì)理念,是一款性能良好的跨界車。它的續(xù)駛里程超過(guò)300Km,為同類車型之冠。e6最大的亮點(diǎn),即采用電力驅(qū)動(dòng),其動(dòng)力電池和啟動(dòng)電池均采用自主研發(fā)生產(chǎn)的ET-POWER鐵電池,其含有的所有化學(xué)物質(zhì)均可在自然界中被環(huán)境以無(wú)害的方式分解吸收,能夠很好地解決二次回收等環(huán)保問(wèn)題。鐵電池經(jīng)過(guò)高溫、高壓、撞擊等試驗(yàn)測(cè)試,安全性能非常好,短路爆炸機(jī)會(huì)不高。在能量補(bǔ)充方面,e6可使用220V民用電源慢充,快充為3C充電,15分鐘左右可充滿電池80%
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