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剎車(chē)助力泵是一個(gè)直徑較大的真空腔體,內(nèi)部有一個(gè)中部裝有推桿的膜片(或活塞),將腔體隔成兩部份,一部份與大氣相通,另一部份通過(guò)管道與發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管相連。
它是利用發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)吸入空氣這一原理,造成助力泵的一側(cè)真空,相對(duì)于另一側(cè)正常空氣壓力的壓力差,利用這一壓力差來(lái)加強(qiáng)制動(dòng)推力。
如果膜片兩邊有即使很小的壓力差,由于膜片的面積很大,仍可以產(chǎn)生很大的推力推動(dòng)膜片向壓力小的一端運(yùn)動(dòng)。真空助力系統(tǒng),是在制動(dòng)的時(shí),也同時(shí)控制進(jìn)入助力泵的真空,使膜片移動(dòng),并通過(guò)聯(lián)運(yùn)裝置利用膜片上的推桿協(xié)助人力去踩動(dòng)和推動(dòng)制動(dòng)踏板。
所以,發(fā)動(dòng)機(jī)熄火時(shí),由于沒(méi)有了進(jìn)氣真空度,也就沒(méi)有了助力,制動(dòng)所需要的人力將會(huì)很大。這里需要注意的是,有很多新手認(rèn)為,發(fā)動(dòng)機(jī)熄火了就沒(méi)有制動(dòng)了,這是不對(duì)的。
正確的說(shuō)法應(yīng)該是,發(fā)動(dòng)機(jī)熄火了,制動(dòng)所需要的人工踩踏力因?yàn)闆](méi)有助力而會(huì)變得很大而已。
發(fā)動(dòng)機(jī)熄火雖然有制動(dòng),并不主張熄火滑行,由于現(xiàn)在的汽車(chē)不像以前的那些老解放,都帶上了剎車(chē)助力泵,剎車(chē)行程都縮短了,剎車(chē)行程縮短意味著省距離,我們都知道杠桿原理,省了距離就會(huì)費(fèi)力,熄火的時(shí)候你將用到更大的力踩剎車(chē),你會(huì)有剎不住的感覺(jué),出現(xiàn)緊急情況的時(shí)候會(huì)非常危險(xiǎn),危險(xiǎn)系數(shù)200%。在沒(méi)有剎車(chē)助力泵的推動(dòng)下,踩剎車(chē)對(duì)剎車(chē)桿損害也會(huì)非常大,甚至導(dǎo)致剎車(chē)桿的斷裂。
最好去維修店換,因?yàn)樽约簺](méi)有工具是換不了的:
1、剎車(chē)助力泵是一個(gè)直徑較大的真空腔體,內(nèi)部有一個(gè)中部裝有推桿的膜片(或活塞);
2、將腔體隔成兩部份,一部份與大氣相通,另一部分通過(guò)管道與發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管相連;
3、所以,發(fā)動(dòng)機(jī)熄火時(shí),由于沒(méi)有了進(jìn)氣真空度,也就沒(méi)有了助力,制動(dòng)所需要的人力將會(huì)很大;
4、這里需要注意的是,有很多新手認(rèn)為,發(fā)動(dòng)機(jī)熄火了就沒(méi)有制動(dòng)了,這是不對(duì)的。
這個(gè)不好說(shuō),因?yàn)椴煌?chē)型的剎車(chē)助力泵更換方法是不同的,所以建議你到4S店更換吧。制動(dòng)助力泵,俗稱剎車(chē)助力泵,是在制動(dòng)過(guò)程中,控制進(jìn)入助力泵的真空,使膜片移動(dòng),并通過(guò)聯(lián)運(yùn)裝置利用膜片上的推桿協(xié)助人力去踩動(dòng)和推動(dòng)制動(dòng)踏板,從而對(duì)駕駛員踩踏板的力產(chǎn)生放大的效果。
把輪轂拆開(kāi)直接換就可以啦,很簡(jiǎn)單的。剎車(chē)助力泵利用發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)吸入空氣這一原理,造成助力器的一側(cè)真空,相對(duì)于另一側(cè)正??諝鈮毫Ξa(chǎn)生壓力差,利用這壓力差來(lái)加強(qiáng)制動(dòng)推力。即使膜片兩邊只有很小的壓力差,由于膜片的面積很大,仍可以產(chǎn)生很大的推力推動(dòng)膜片向壓力小的一端運(yùn)動(dòng)。
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