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等速萬向節(jié)俗稱球籠,它分內(nèi)球籠和外球籠。內(nèi)外球籠中間連接一根鋼軸,統(tǒng)稱傳動軸,顧名思義,它是起傳遞動力的旋轉(zhuǎn)軸,并且在轉(zhuǎn)向時動力也能等速傳遞,那么它的故障就可以用急加油門和調(diào)頭轉(zhuǎn)向的方法判斷出來。如在調(diào)頭轉(zhuǎn)向時聽到有金屬的“咔咔”聲時一般是外球籠損壞,在一般情況下外球籠的壽命是很長的,應(yīng)在二十萬公里以上,而我們的車在保養(yǎng)時如不注意外球籠防塵套的破損,使大量的塵土在行駛中摻入外球籠,其壽命也就是幾個月,所以從這個意義上講定期經(jīng)常檢查球籠防塵套是否破損,就基本可以保證球籠不會損壞,自己去檢查簡單到你只需要低頭看看靠近前兩輪胎內(nèi)側(cè)的外球籠防塵套和靠近變速箱的兩個內(nèi)球籠防塵套是否有黑色油脂滲出。當(dāng)你在直線行駛時,低速時急踏油門,此時如內(nèi)球籠損壞時會發(fā)出金屬的“咔咔”聲,因為球籠傳遞動力,所以當(dāng)球籠的負(fù)荷因急踏油門達(dá)到極限時損壞部位一定會發(fā)出異響。而外球籠不但傳遞動力,而且還負(fù)責(zé)在轉(zhuǎn)向時均速傳輸,外球籠損壞時不僅調(diào)頭大角度轉(zhuǎn)向時有異響,嚴(yán)重的,在直線行駛時,會感覺有人在和你搶奪方向。
自由光是全球知名汽車品牌Jeep旗下一款最新車型,Jeep自由光采用全新空氣動力學(xué)外觀,搭配源自圣境靈感設(shè)計的內(nèi)飾,并為駕駛者提供自動、運(yùn)動、雪地和沙泥四大駕駛模式以及更先進(jìn)互聯(lián)化的人機(jī)交互系統(tǒng)。除此之外,自由光最大亮點(diǎn)是將搭載全球首款9速自動變速箱。2016年2月,克萊斯勒(中國)汽車銷售有限公司向質(zhì)檢總局備案了召回計劃,宣布將召回部分進(jìn)口大切諾基、指揮官以及進(jìn)口自由光等車型。 2018年12月10日,Jeep新款自由光上市,新車2.0L版本的起售價在20萬元以內(nèi);2.0T高功率版車型的起售價在25萬元以內(nèi),Trailhawk高性能四驅(qū)版售價約30萬元出頭。
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吉普自由俠前葉子板(不帶噴漆)
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吉普自由客溫控開關(guān)14年2.4運(yùn)動版
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