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法拉利458(進(jìn)口)輪胎壓力傳感器

法拉利458(進(jìn)口)輪胎壓力傳感器

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輪胎壓力傳感器簡(jiǎn)介

胎壓傳感器的作用監(jiān)控輪胎的胎壓，保證輪胎氣壓的一致性，提高輪胎的使用壽命，降低油耗，胎壓傳感器的工作原理是傳感器接受輪胎的壓力，并經(jīng)芯片處理后發(fā)射到接收器上，經(jīng)接收器處理后，反饋到顯示器上。

汽車(chē)胎壓監(jiān)測(cè)器傳感器具體安裝方法如下：

汽車(chē)胎壓監(jiān)測(cè)器傳感器具體安裝方法如下：
傳感器和顯示器體積并不大，所以在整個(gè)安裝的過(guò)程中并非難事，而且安裝工具在整套產(chǎn)品中已經(jīng)配備，無(wú)需再準(zhǔn)備其他工具。
1、旋出氣嘴防塵蓋；
2、旋進(jìn)六角螺母；
3、套入防拆墊片及傳感器；
4、用螺母扳手反向擰緊傳感器；
安裝完傳感器后，接下來(lái)只需把顯示器插入點(diǎn)煙器即可，整個(gè)安裝過(guò)程僅需兩分鐘。
5、把胎壓顯示器插入點(diǎn)煙器中即可開(kāi)始工作；
6、行車(chē)中的胎壓監(jiān)測(cè)
汽車(chē)正常胎壓前邊在2.0--2.3之間，后邊在2.2--2.5之間，但由于各個(gè)車(chē)的正常胎壓范圍也不同，車(chē)主需時(shí)常關(guān)注愛(ài)車(chē)是否有“報(bào)警”，至此，安裝已經(jīng)完成。

法拉利458(進(jìn)口)簡(jiǎn)介

法拉利488 GTB是意大利跑車(chē)制造商法拉利（Ferrari）推出的一款中置后驅(qū)跑車(chē)，作為法拉利458 Italia的繼任車(chē)型，于2015年3月在日內(nèi)瓦車(chē)展首次亮相。該車(chē)搭載一臺(tái)3.9L雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率493kW（670PS），最大扭矩760Nm，官方宣稱(chēng)極速可達(dá)330km/h，0-100km/h加速時(shí)間僅需3秒。488 GTB的獨(dú)特空氣動(dòng)力學(xué)外觀(guān)設(shè)計(jì)采用多項(xiàng)專(zhuān)利技術(shù)，極大地提升了整車(chē)性能，配合強(qiáng)勁動(dòng)力和優(yōu)異操控表現(xiàn)，488 GTB為超跑界樹(shù)立了V8公路跑車(chē)的全新標(biāo)桿。

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