汽車干燥器簡介
貯液干燥器是保證壓縮機(jī)和制冷系統(tǒng)正常運行的必要設(shè)備。它起著三個方面的作用。干燥器一般出現(xiàn)在大型客車或貨車上,因為這些車的制動是用高壓空氣制動的。干燥器的作用就是用來干燥高壓空氣中的水分,避免空氣中含水而對制動部件的腐蝕。干燥罐里有個加熱棒,是自動控制工作的,我記得好像是溫度在低于5度時,干燥器的加熱棒工作,以干燥高壓空氣中的水分。
壓縮空氣進(jìn)入空氣預(yù)冷器預(yù)冷并除去部分水份,再進(jìn)入空氣冷卻器使溫度降至2℃(露點溫度),空氣中的水份在此溫度下析出,經(jīng)氣水分離器分離并由自動排水閥將水份排出,而干燥的低溫空氣則進(jìn)入空氣預(yù)冷器,再與未處理的壓縮空氣進(jìn)行熱交換升溫后輸出,即為處理后的干燥空氣。
汽車干燥器的安裝方式
1.安裝位置選擇:遠(yuǎn)離熱輻射源,通風(fēng)良好,靠近氣路系統(tǒng)中第一個使用儲氣罐干燥罐頂部應(yīng)留出30~50mm的空間,以便更換干燥劑。
2.安裝方式:垂直、排污(氣)口朝下,傾斜度不能超過產(chǎn)品說明書的要求。
3.從空氣壓縮機(jī)到干燥器的管路長度應(yīng)有要求,目的是保證干燥器入口的空氣溫度符合技術(shù)資料要求。為了散熱,一般推薦用Φ18×1.5的金屬管。汽車空氣壓縮機(jī)排氣口的溫度,根據(jù)QC/T29078-92技術(shù)條件規(guī)定200℃符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。如果是銅管,管路長度一般不得小于6米,如是金屬管,則應(yīng)大于5米。
簡易判斷干燥器入口溫度的方法:車輛在正常持速下運行,氣路系統(tǒng)充氣、排氣20分鐘后,不帶手套用手握住干燥器入口的管子,若不燙手,則溫度為65℃左右;若燙手則溫度超過65℃,應(yīng)采取措施降溫,如:
(2)在空壓機(jī)到干燥器的管路中加一個2~3L的氣瓶。
凱迪拉克賽威簡介
凱迪拉克SLS,是于2010年11月10號,上汽通用凱迪拉克推出了一款新的國產(chǎn)車型SLS,SLS是在凱迪拉克STS的基礎(chǔ)上特別針對中國市場加長后的車型,上汽通用于11月10日發(fā)布了專供中國市場的SLS。
最大優(yōu)點:PVHM全功能舒壓座椅在同級別車中很有優(yōu)勢;做工細(xì)膩考究;外觀豪華尊貴。最大缺點:配件費用比較貴;國內(nèi)的知名度不是很高。
凱迪拉克凱雷德第三排座椅
138****7169 on 2025/5/23 2:39:04北京
進(jìn)口凱迪拉克
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17款凱雷德加長鉑金版。兩驅(qū)切換四驅(qū)開關(guān)
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