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平衡桿又稱扭力連桿,車身懸架前后都有,連接左右輪懸架,目的是保持左右輪可以始終保持同一平面,使車身保持平衡穩(wěn)定,特別是在左右輪不處在同一平面上時(shí),可加大車輪對(duì)地壓力,在車輛行駛在顛簸路面上時(shí)作用最大,保持輪胎對(duì)地面抓地力 ,減小車身側(cè)傾。
1、安裝前將彈簧調(diào)到最長(zhǎng)。
2、掛裝時(shí),調(diào)整到合適的長(zhǎng)度。
3、首次運(yùn)行時(shí),請(qǐng)徒手擋一下箱蓋,感覺(jué)下力度并緩慢。
4、釋放,觀察彈起高度。
5、根據(jù)彈起的高度,評(píng)估調(diào)整到合適的位置。
6、如果一根彈簧已滿足要求,則不需再掛第二根。
7、如果一根彈簧不能滿足需求,則在另一則再掛一根。
8、第二根彈簧掛上前,要重新調(diào)松第一根彈簧的力度。
菲亞特派力奧出自意大利著名設(shè)計(jì)師喬治亞羅之手,洋溢著意大利風(fēng)格,代表了當(dāng)代緊湊型轎車的潮流。車頭造型飽滿而流暢,后部線條簡(jiǎn)潔而優(yōu)雅,使人一見(jiàn)傾心,獲得無(wú)盡的視覺(jué)享受。整車空氣阻力系數(shù)僅為0.33。內(nèi)部裝飾精巧而和諧,注重空間的充分利用,將人體工程學(xué)和車輛的優(yōu)越功能完美地結(jié)合在一起。
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