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      上汽大眾途觀L新能源惰輪

      上汽大眾途觀L新能源惰輪

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      惰輪簡介

      惰輪是兩個(gè)不互相接觸的傳動(dòng)齒輪中間起傳遞作用的齒輪,同時(shí)跟這兩個(gè)齒輪嚙合,用來改變被動(dòng)齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)方向,使之與主動(dòng)齒輪相同。它的作用只是改變轉(zhuǎn)向并不能改變傳動(dòng)比,稱之為惰輪。

      惰輪又稱過橋齒輪,它的齒數(shù)多少對傳動(dòng)比數(shù)值大小沒有影響,但對末輪的轉(zhuǎn)向?qū)a(chǎn)生影響。
      不做功的輪子,有一定的儲能作用,對系統(tǒng)穩(wěn)定有幫助.惰輪在機(jī)械中使用非常普遍,它有助于連接遠(yuǎn)處的軸。有一個(gè)非常重要的作用:改變輸出方向。
      主要利用其慣性的輪子統(tǒng)稱惰輪。

      惰輪是指夾在兩個(gè)齒輪之間,與兩個(gè)齒輪都嚙合的齒輪,它的作用僅僅是改變它前后兩個(gè)齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)方向關(guān)系,而不改變傳動(dòng)比,不可改變位置。
      張緊輪是在皮帶傳動(dòng)或者鏈條傳動(dòng)中出現(xiàn)的,它的作用是把皮帶或鏈條張緊,減小它們運(yùn)動(dòng)過程中的震動(dòng)和能量損失,可以改變位置。
      導(dǎo)向輪,顧名思義,主要起導(dǎo)向作用,在輪系設(shè)計(jì)中,為了達(dá)到設(shè)計(jì)要求和外形尺寸要求,皮帶的走向是比較復(fù)雜的,但是要保證惰輪張緊輪以及皮帶輪的包角設(shè)計(jì),就需要導(dǎo)向輪在實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)要求跟設(shè)計(jì)包角。

      惰輪更換方法

      使用c字鉗。
      1、首先將舊舵輪,使用c字鉗拆卸下來向左邊旋轉(zhuǎn)。
      2、其次將舊惰輪中的軸承拿出來,檢查破損情況,確認(rèn)可以使用后裝入新惰輪中。
      3、最后使用c字鉗將新惰輪向右邊旋轉(zhuǎn)安裝上去。

      上汽大眾途觀L新能源簡介

      2019.11月1日,上汽大眾途觀L插電式混合動(dòng)力版正式上市。新車提供混動(dòng)豪華版、混動(dòng)旗艦版2款車型,補(bǔ)貼后全國統(tǒng)一建議售價(jià)為28.98-29.98萬元,途觀L PHEV即上汽大眾途觀L插電式混合動(dòng)力版,整體造型和途觀L基本一致,細(xì)節(jié)處有所區(qū)別,全新設(shè)計(jì)的上格柵內(nèi)鑲嵌藍(lán)色PHEV徽標(biāo),C型LED日間行車燈為插混版專屬

      Customer Reviews

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      158****4111 on 2025/5/10 8:21:07

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      吉林市昌邑區(qū)蓮花街盧瓦爾小鎮(zhèn)西門祥醇煙酒行

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