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在拆車行業(yè)經(jīng)常會出現(xiàn)兩個關(guān)鍵詞:“發(fā)動機總成”、“禿機”什么是發(fā)動機總成?什么又是禿機?如何區(qū)分?
發(fā)動機總成:是指整臺發(fā)動機,幾乎包括發(fā)動機上的所有附件,但值得注意的是拆車件行業(yè)的慣例是發(fā)動機總成不包括冷氣泵,當(dāng)然發(fā)動機總成也不包括變速器(波 箱)。還有就是這些進口車型的發(fā)動機基本上來自遙遠(yuǎn)的歐洲、北美、日本等發(fā)達(dá)國家,轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)運到中國大陸,發(fā)動機上的傳感器、接頭、分火蓋等一些小塑膠件會在長途跋涉漫長的運輸過程中碰壞,這些在拆車件業(yè)內(nèi)都是忽略不計。
發(fā)動機禿機(凸機):是指不包括附件的發(fā)動機,不含以下部件:發(fā)電機、起動機、助力泵、進氣岐管、排氣岐管、分電器、點火線圈等發(fā)動機附件。禿機顧名思義是光禿禿一個發(fā)動機。在行業(yè)內(nèi)也成為“發(fā)動機凸機”兩種叫法。
發(fā)動機凸機的原因如下:
1、發(fā)動機總成不用說,包含所有附屬部件,包含凸機、缸蓋、中缸;
2、發(fā)動機凸機是指不包括所有的電器(發(fā)電機及支架、分電器、高壓線、火化塞以及ECU等)和油路(噴射系統(tǒng))。形象來說就是你的發(fā)動機吊下來后除了不揭缸蓋和油底殼外把其他的東西都拆掉,當(dāng)然凸機還包含缸蓋及中缸;
3、發(fā)動機缸蓋指安裝在缸體的上面,從上部密封氣缸并構(gòu)成燃燒室的部件,用來安裝進、排氣門,還有進氣通道和排氣通道等,在缸體上面,和中缸沒有包含關(guān)系;
4、中缸是發(fā)動機缸體,不包含任何配件。中間安裝鋼套,上面是缸蓋,下面是曲軸,再下面是油底殼。
凸機沒有國家標(biāo)準(zhǔn),屬于汽車配件行業(yè)里的專業(yè)術(shù)語。指的是發(fā)動機的缸體缸蓋總成(包含油底殼和氣門室罩蓋在內(nèi)),也叫禿機。英文不存在這個叫法,沒有原則上的國家標(biāo)準(zhǔn)。
發(fā)動機禿機(凸機):是指不包括附件的發(fā)動機,不含以下部件:發(fā)電機、起動機、助力泵、進氣岐管、排氣岐管、分電器、點火線圈等發(fā)動機附件。禿機顧名思義是光禿禿一個發(fā)動機。在行業(yè)內(nèi)也成為“發(fā)動機凸機”兩種叫法。
馬自達(dá)3昂克賽拉,是由長安馬自達(dá)汽車生產(chǎn)的一款汽車,采用新一代“創(chuàng)馳藍(lán)天”技術(shù)和全新設(shè)計主題“魂動”的第三款車型,在2014年北京車展首發(fā)。該車型將搭載兩款創(chuàng)馳藍(lán)天汽油發(fā)動機,首次導(dǎo)入中國市場的“SKYACTIV-G 1.5L”和具備高效動力的“SKYACTIV-G 2.0L”。
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