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曲軸瓦的作用是起支撐固定曲軸。 曲軸瓦能保證曲軸長期運(yùn)轉(zhuǎn): 因?yàn)樗颓S之間有很小的間隙,在發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸高速旋轉(zhuǎn)的時(shí)候間隙中有一層油膜將曲軸與軸瓦隔離開來,能夠保證曲軸長期運(yùn)轉(zhuǎn)而不致?lián)p壞。 曲軸瓦磨損的影響: 機(jī)油壓力異常,發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的部件大多采用壓力潤滑,除了機(jī)油泵輸送機(jī)油外,還有不少部件上都設(shè)計(jì)了潤滑油道,靠部件間的相對位置改變來產(chǎn)生真空度,引導(dǎo)機(jī)油在其中流動(dòng)。例如,曲軸、連桿內(nèi)部都設(shè)計(jì)了潤滑油道,這些部件之間需要保持正確的配合間隙,才能讓潤滑正常進(jìn)行。
曲軸瓦的安裝方法是:
1、在曲軸兩側(cè)面各一根平衡軸。但是此平衡軸并不是靠機(jī)油泵輸出的機(jī)油強(qiáng)制潤滑的,而是靠飛濺的機(jī)油潤滑。因此,平衡軸與軸瓦之間的間隙尤為重要,需控制在0.15--0.20毫米之間;
2、假如間隙不好控制的話,可以先用塞尺在軸瓦還沒有安裝到缸體時(shí)測出軸瓦與平衡軸的間隙,此時(shí)間隙最好在0.3毫米{不夠0.3毫米的話,可以采取刮削或者在車床上加工達(dá)到需求尺寸},因?yàn)檩S瓦與軸瓦孔的過盈量標(biāo)準(zhǔn)為0.05毫米,把軸瓦敲進(jìn)軸瓦孔后間隙就在0.18毫米左右;
3、間隙過小機(jī)油進(jìn)不去會(huì)導(dǎo)致平衡軸和軸瓦抱死,以致于把軸瓦承孔拉壞。另外,裝配平衡軸軸瓦時(shí),軸瓦的被面應(yīng)涂上302AB膠以最大限度的穩(wěn)固軸瓦。
“一汽奧星”是一汽集團(tuán)公司專門為吉輕廠開發(fā)的產(chǎn)品。由長春汽車研究所與國外一家著名汽車設(shè)計(jì)公司聯(lián)合設(shè)計(jì)。其發(fā)動(dòng)機(jī)與整車匹配優(yōu)化工作,分別由日本和德國兩家著名公司在各自公司所在地完成。由于燃油噴射參數(shù)選定合理精確,該車實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保性的完美結(jié)合。
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