前剎車(chē)片簡(jiǎn)介

剎車(chē)片沒(méi)有固定多久換一次的說(shuō)法，要看開(kāi)車(chē)路況及開(kāi)車(chē)習(xí)慣，這些習(xí)慣都會(huì)影響剎車(chē)片的使用情況，如果能很好地掌握，你就會(huì)發(fā)現(xiàn)，很多時(shí)候根本無(wú)需踩剎車(chē)，一副剎車(chē)片用得好的情況下，可以達(dá)到10萬(wàn)公里。

所謂剎車(chē)片，就是起剎車(chē)作用的。在汽車(chē)的剎車(chē)系統(tǒng)中，剎車(chē)片是最關(guān)鍵的安全零件，所有剎車(chē)效果的好壞都是剎車(chē)片起決定性作用，好的剎車(chē)片是人和汽車(chē)的保護(hù)神。
剎車(chē)片一般由鋼板、粘接隔熱層和摩擦塊構(gòu)成，鋼板要經(jīng)過(guò)涂裝來(lái)防銹，涂裝過(guò)程用SMT-4爐溫跟蹤儀來(lái)檢測(cè)涂裝過(guò)程的溫度分布來(lái)保證質(zhì)量。其中隔熱層是由不傳熱的材料組成，目的是隔熱。摩擦塊由摩擦材料、粘合劑組成，剎車(chē)時(shí)被擠壓在剎車(chē)盤(pán)或剎車(chē)鼓上產(chǎn)生摩擦，從而達(dá)到車(chē)輛減速剎車(chē)的目的。
由于摩擦作用，摩擦塊會(huì)逐漸被磨損，一般來(lái)講成本越低的剎車(chē)片磨損得越快。低廉的用料會(huì)導(dǎo)致熱衰減性和導(dǎo)熱性過(guò)高，剎車(chē)時(shí)會(huì)伴隨火花和強(qiáng)烈的噪音，使用壽命短，制動(dòng)距離相較長(zhǎng)出約30%，并且劣質(zhì)剎車(chē)片未經(jīng)試驗(yàn)驗(yàn)收，做工粗糙，沒(méi)有售后保障。所以劣質(zhì)剎車(chē)片不僅自身磨損快，還會(huì)對(duì)剎車(chē)系統(tǒng)帶來(lái)?yè)p壞。

前制動(dòng)片的拆裝安裝方法：

前制動(dòng)片的拆裝安裝方法：

更換剎車(chē)皮我們會(huì)用到千斤頂、合適的套筒扳手、梅花扳手、螺絲刀、砂紙、潤(rùn)滑脂等。所有工具和剎車(chē)皮零件都能通過(guò)網(wǎng)購(gòu)買(mǎi)到。有些工具車(chē)輛一般會(huì)配備，如千斤頂以及拆輪胎的十字套筒；而一些則需自行購(gòu)買(mǎi)。

斯巴魯BRZ簡(jiǎn)介

斯巴魯BRZ于2015年正式發(fā)布，新車(chē)外觀設(shè)計(jì)更加運(yùn)動(dòng)化，配備了225/40 ZR18的米其林Pilot Super Sport系列輪胎，底盤(pán)進(jìn)行了強(qiáng)化，動(dòng)力上繼續(xù)搭載2.0L自然吸氣直噴發(fā)動(dòng)機(jī)。斯巴魯BRZ tS STI車(chē)型目前僅在日本銷(xiāo)售，限量300臺(tái)。[1] 
斯巴魯在2011年9月15日開(kāi)幕的法蘭克福國(guó)際車(chē)展發(fā)布2+2座全新雙門(mén)硬頂跑車(chē)BRZ，新車(chē)向我們展示了斯巴魯?shù)亩囗?xiàng)最新研發(fā)成果，并展示新一代設(shè)計(jì)理念，為未來(lái)的斯巴魯新車(chē)指明方向。全新BRZ是斯巴魯與豐田合作研發(fā)的成果，屬于豐田86(注意：北美版叫Scion FR-S，歐洲版為GT86，日本版叫86)的姊妹車(chē)，該車(chē)采用水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)和前置后輪驅(qū)動(dòng)布局。懸掛形式為前麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后雙叉式懸掛。軸距達(dá)2570mm，車(chē)長(zhǎng)達(dá)4239mm，寬1775mm，高1285mm。