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轉(zhuǎn)向拉桿球頭的工作原理帶球頭外殼的拉桿,轉(zhuǎn)向主軸的球頭置于球頭外殼內(nèi),球頭通過其前端的球頭座與球頭外殼的軸孔邊緣鉸接,球頭座與轉(zhuǎn)向主軸間的滾針鑲在球頭座內(nèi)孔面槽內(nèi),本實用新型具有減輕球頭磨損,提高主軸的抗拉等特點。
轉(zhuǎn)向拉桿球頭,主要包括拉桿端部的球頭外殼(2),轉(zhuǎn) 向主軸(3)的球頭(4)插在球頭外殼(2)內(nèi),球頭(4 )前端通過壓簧(5)與壓墊(6)接觸,球頭(4)后端通 過球頭座(7)與球頭外殼(2)內(nèi)壁鉸接,球頭座(7)與 轉(zhuǎn)向主軸(3)間鑲有一組滾針(8),其特征在于球頭座( 7)與轉(zhuǎn)向主軸(3)間的滾針槽開設在球頭座(7)內(nèi)孔面 上,球頭座(7)坐鉸在球頭外殼軸孔(9)邊緣上。
薩博品牌與目前主流的車企都有?類似的經(jīng)歷,二戰(zhàn)時期的薩博主要制造飛機及武器。戰(zhàn)后為謀求生存,薩博將產(chǎn)品線從變得?富于多樣化,并正式進軍汽車產(chǎn)業(yè)。1969年薩博兼并斯堪尼亞組建了合資?司。通用汽車在1990年購買了薩博汽車51%的股份,并且在接??的10年間得到了剩余部分。2009年通用汽車宣布破產(chǎn),薩博品牌成為破產(chǎn)重組項目?亟待出售的品牌。就我們所獲得的最新消息?看,薩博品牌的競購案或許會以失敗告終,其結(jié)果?薩博品牌將成為歷史。
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薩博