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汽車前護(hù)杠的作用是吸收和緩和外界沖擊力、防護(hù)車身保護(hù)車身及乘員安全,保險(xiǎn)杠由外板、緩沖材料和橫梁組成,其中外板和緩沖材料用塑料制成,橫梁用厚度為1.5毫米左右的冷軋薄板沖壓而成U型槽,外板和緩沖材料附著在橫梁上,橫梁與車架縱梁螺絲連接,可以隨時(shí)拆卸。
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保險(xiǎn)杠的用途有哪些?
1、分散撞擊力:當(dāng)車輛發(fā)生碰撞時(shí),首先接觸到保險(xiǎn)杠,然后保險(xiǎn)杠會(huì)把力分散到兩邊的吸能盒傳遞給左右的前縱梁,再傳遞到車身其他結(jié)構(gòu)。
2、保護(hù)行人:之前在網(wǎng)上看到一些車輛的保險(xiǎn)杠是泡沫做的,以為這是偷工減料,其實(shí)是因?yàn)橐郧笆褂玫匿撹F材料,導(dǎo)致出事故的人群受傷更嚴(yán)重,所以改換成塑料和泡沫的保險(xiǎn)杠,能緩解對(duì)行人的腿部的傷害。
RUF 簡(jiǎn)介(中文普遍翻譯如虎)位于德國(guó)境內(nèi)Allgau區(qū)Pfaffenhausen鎮(zhèn)Mindelheimer街上的RUF工廠,不僅陪伴德國(guó)走過二次世界大戰(zhàn)、兩德分裂直到統(tǒng)一,以一家超級(jí)跑車改裝廠來說,RUF因它的歷史而價(jià)值非凡。一間以打造高品質(zhì)與技術(shù)的汽車工業(yè)改裝廠“Auto RUF”,最早是1939年時(shí)一位名叫Alois Ruf,Senior所創(chuàng)立,起初規(guī)模只是一家大眾服務(wù)的汽車維修廠,同樣名字到了今日卻成為誕生重裝超跑的代名詞!
1995年誕生的CTR2,同樣基于保時(shí)捷911 Turbo (930) 改裝而來,極速達(dá)到驚人的354km/h,與同期的量產(chǎn)超跑 (McLaren F1、法拉利F50等) 進(jìn)行加速測(cè)試,魯夫CTR2的成績(jī)僅次于McLaren F1。魯夫於2007年發(fā)布的新款旗艦超跑CTR3,仍是經(jīng)典CTR車系的最新延續(xù)。不少人以為CTR3只是基于保時(shí)捷卡曼的改裝車,如今的魯夫已不再用改裝方式打造這款頂級(jí)車型,而是從保時(shí)捷購(gòu)入底盤、車身等部件,包括引擎、傳動(dòng)、懸掛等部分皆由魯夫負(fù)責(zé)制造及組裝。
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