前門(mén)內(nèi)拉手簡(jiǎn)介

汽車(chē)內(nèi)扣手的作用是開(kāi)啟車(chē)門(mén)。當(dāng)車(chē)輛?？繒r(shí)，車(chē)內(nèi)人員只需扳動(dòng)車(chē)門(mén)內(nèi)扣手的自由端，即可將車(chē)門(mén)打開(kāi)，十分地方便。

前門(mén)內(nèi)拉手安裝方法:

安裝方法:
1、在門(mén)的狹窄邊緣，你想要放置門(mén)把手的高度鉆一個(gè)洞，該孔將用于保持門(mén)關(guān)閉的門(mén)鎖。
2、將門(mén)鎖位置確定并保持在門(mén)的孔上，要求能夠通過(guò)門(mén)鎖板看到孔。
3、用鉛筆在門(mén)上圍繞板的形狀做標(biāo)記。4、拆下門(mén)鎖板，然后用錘子和鑿子去除標(biāo)記區(qū)域內(nèi)的木材，確保它與門(mén)鎖板的厚度一樣深。完成后，該板應(yīng)與門(mén)的邊緣齊平
5、使用鉆孔鉆頭鉆孔，放置門(mén)把手，一直鉆到門(mén)的另一邊。
6、重新放置門(mén)鎖板，并用鉛筆標(biāo)記兩個(gè)螺絲孔，鉆孔并插入門(mén)鎖，然后擰入門(mén)鎖板。
7、門(mén)把手有兩半，通常用兩個(gè)長(zhǎng)螺絲連接在一起。將門(mén)把手插入門(mén)的兩側(cè)，確保將螺釘孔和中心鎖定機(jī)構(gòu)門(mén)鎖排成一列，這些門(mén)鎖應(yīng)適合內(nèi)側(cè)的門(mén)把手。
8、將門(mén)板安裝在門(mén)框上，將門(mén)鎖定在門(mén)上并鎖定，使用鉆頭在門(mén)鎖進(jìn)入的中間形成一個(gè)洞，擰入撞板，然后打開(kāi)和關(guān)閉檢查一切是否符合要求。

如虎 CTR 3簡(jiǎn)介

RUF 簡(jiǎn)介(中文普遍翻譯如虎）位于德國(guó)境內(nèi)Allgau區(qū)Pfaffenhausen鎮(zhèn)Mindelheimer街上的RUF工廠(chǎng)，不僅陪伴德國(guó)走過(guò)二次世界大戰(zhàn)、兩德分裂直到統(tǒng)一，以一家超級(jí)跑車(chē)改裝廠(chǎng)來(lái)說(shuō)，RUF因它的歷史而價(jià)值非凡。一間以打造高品質(zhì)與技術(shù)的汽車(chē)工業(yè)改裝廠(chǎng)“Auto RUF”，最早是1939年時(shí)一位名叫Alois Ruf，Senior所創(chuàng)立，起初規(guī)模只是一家大眾服務(wù)的汽車(chē)維修廠(chǎng)，同樣名字到了今日卻成為誕生重裝超跑的代名詞！

1995年誕生的CTR2，同樣基于保時(shí)捷911 Turbo (930) 改裝而來(lái)，極速達(dá)到驚人的354km/h，與同期的量產(chǎn)超跑 (McLaren F1、法拉利F50等) 進(jìn)行加速測(cè)試，魯夫CTR2的成績(jī)僅次于McLaren F1。魯夫於2007年發(fā)布的新款旗艦超跑CTR3，仍是經(jīng)典CTR車(chē)系的最新延續(xù)。不少人以為CTR3只是基于保時(shí)捷卡曼的改裝車(chē)，如今的魯夫已不再用改裝方式打造這款頂級(jí)車(chē)型，而是從保時(shí)捷購(gòu)入底盤(pán)、車(chē)身等部件，包括引擎、傳動(dòng)、懸掛等部分皆由魯夫負(fù)責(zé)制造及組裝。