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馬自達(dá)Mazda6發(fā)動(dòng)機(jī)支架

馬自達(dá)Mazda6發(fā)動(dòng)機(jī)支架

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發(fā)動(dòng)機(jī)支架膠墊簡(jiǎn)介

發(fā)動(dòng)機(jī)支架膠墊。發(fā)動(dòng)機(jī)膠墊的作用是消除在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的一些震動(dòng)，防止這些震動(dòng)傳遞到駕駛艙，從而提高車輛駕駛的舒適性。膠墊是起固定發(fā)動(dòng)機(jī)和緩沖汽車行駛過(guò)程中發(fā)動(dòng)機(jī)震動(dòng)作用。

當(dāng)出現(xiàn)冷車啟動(dòng)掛后檔時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)抖動(dòng)，或者行駛過(guò)程中遇到某些顛簸路段發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)抖動(dòng)情況就是說(shuō)明需要更換膠墊了。更換出來(lái)的膠墊你會(huì)發(fā)現(xiàn)膠墊的膠跟金屬連接的地方已經(jīng)分離，不能緩沖打洞機(jī)的震動(dòng)，久而久之會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的螺絲部件會(huì)因震動(dòng)而容易松脫，造成行車危險(xiǎn)。

發(fā)動(dòng)機(jī)支架的作用是支撐和定位發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)支架通常通過(guò)變速器殼體和飛輪殼體將發(fā)動(dòng)機(jī)和車架一起支撐，常用的支撐方式有三點(diǎn)支撐和四點(diǎn)支撐。三點(diǎn)支撐的前支撐通過(guò)曲軸箱支撐在車架上，后支撐通過(guò)變速箱支撐在車架上。

馬自達(dá)6 簡(jiǎn)介

馬自達(dá)6  是日本馬自達(dá)公司21世紀(jì)的最新產(chǎn)品，也是第一個(gè)完整體現(xiàn)全新馬自達(dá)品牌dna的產(chǎn)品，于2002年2月在日本本土投產(chǎn)，2002年5月投放國(guó)際市場(chǎng)。短短8個(gè)月，就在全球19個(gè)國(guó)家獲得了30個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)，馬自達(dá)6在全球范圍內(nèi)獲得了多達(dá)58個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)。在如此短的時(shí)間內(nèi)獲得如此多的獎(jiǎng)項(xiàng)，在馬自達(dá)公司83年歷史上是第一次。在日本稱為“atenza”，它來(lái)源于意大利語(yǔ)，意思是“專注”，在日本之外的全球市場(chǎng)稱“mazda6” 從馬自達(dá)6自進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，一直都是許多人心目中運(yùn)動(dòng)中型車的代名詞。雖然其換代車型已于2011年10月正式上市，但并沒有影響馬自達(dá)6的銷量，反而越賣越好。

Customer Reviews

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