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曲軸的作用是:將活塞的往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換為自身的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)而對(duì)外輸出動(dòng)力。曲軸是發(fā)動(dòng)機(jī)中重要的部件,其承受連桿傳來(lái)的力并將其轉(zhuǎn)變?yōu)檗D(zhuǎn)矩通過(guò)曲軸輸出并驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)上其他附件工作。為減小曲軸質(zhì)量及運(yùn)動(dòng)時(shí)所產(chǎn)生的離心力,曲軸軸頸通常作成中空的。在每個(gè)軸頸表面上都開有油孔,以便將機(jī)油引入或引出,用以潤(rùn)滑軸頸表面。為減少應(yīng)力集中,主軸頸、曲柄銷與曲柄臂的連接處都采用過(guò)渡圓弧連接。
曲軸安裝方法:
1、安裝軸瓦,安裝時(shí)注意不能直接左右滑動(dòng),防止滑花軸承座;
2、最軸瓦中的有孔進(jìn)行注油,以潤(rùn)滑啟動(dòng)前的轉(zhuǎn)動(dòng);
3、安裝曲軸,注意安裝時(shí)端平輕放且平放;
4、給軸頸進(jìn)行注油,注油時(shí)切記不能太多;
5、安裝軸承蓋,安裝時(shí)先要把軸瓦安裝好,且給軸承瓦注油。
雷諾選擇單廂車這個(gè)獨(dú)木橋,出于對(duì)競(jìng)爭(zhēng)極度白熱化的三廂和兩廂車的無(wú)奈,但是更多的是機(jī)會(huì),單廂車逐年增長(zhǎng)的市場(chǎng)份額證明了買主需求的多元化。通過(guò)調(diào)查,雷諾發(fā)現(xiàn)三廂車雖仍占據(jù)主流(2000年在西歐為49.4%),但由雷諾獨(dú)自挑出一片天地的單廂車市場(chǎng)份額也在增大,達(dá)到了16.3%。而且,有相當(dāng)一部分人在尋求傳統(tǒng)三廂結(jié)構(gòu)之外更加能表達(dá)個(gè)性的車。這正是雷諾發(fā)現(xiàn)的施展空間,也是雷諾的車越來(lái)越怪的原因之一,不但有其文化淵源導(dǎo)致的審美結(jié)果,更有對(duì)市場(chǎng)的自主理解和判斷
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