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一汽豐田卡羅拉發(fā)動(dòng)機(jī)罩

一汽豐田卡羅拉發(fā)動(dòng)機(jī)罩

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發(fā)動(dòng)機(jī)罩鉸鏈總成簡介

發(fā)動(dòng)機(jī)罩鉸鏈總成,是固定于車身機(jī)艙內(nèi)部的機(jī)鉸固定座與上擺臂分別通過限位板、連接桿,采用耐磨、自潤滑復(fù)合襯套和鉚釘鉚接而成。限位板、連接桿是本發(fā)明運(yùn)動(dòng)臂軌跡特征的實(shí)現(xiàn)機(jī)構(gòu),它們使鉸鏈上擺臂及發(fā)動(dòng)機(jī)蓋沿兩個(gè)相對運(yùn)動(dòng)軌跡軸完成翻轉(zhuǎn)動(dòng)作。本發(fā)明能夠保證機(jī)蓋有足夠的開啟角度及其與周邊零部件之間有足夠的間隙,減少氣彈簧支架的制作成本。


發(fā)動(dòng)機(jī)罩鉸鏈的作用如下:

發(fā)動(dòng)機(jī)罩鉸鏈的作用如下:

1、空氣導(dǎo)流。對于在空氣中高速運(yùn)動(dòng)物體,氣流在運(yùn)動(dòng)物體周邊產(chǎn)生的空氣阻力和擾流會(huì)直接影響運(yùn)動(dòng)軌跡和運(yùn)動(dòng)速度,通過引擎蓋外形可有效調(diào)整空氣相對汽車運(yùn)動(dòng)時(shí)的流動(dòng)方向和對車產(chǎn)生的阻礙力作用,減小氣流對車得影響。通過導(dǎo)流,空氣阻力可分解成有益力,力高前輪輪胎對地的力量,有利于車的行駛穩(wěn)定。流線型引擎蓋外觀基本是依照這個(gè)原理設(shè)計(jì)的;

2、保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)及周邊管線配件等。引擎蓋下,都是汽車重要的組成部分,包括發(fā)動(dòng)機(jī)、電路、油路、剎車系統(tǒng)以及傳動(dòng)系統(tǒng)等等。對車輛至關(guān)重要。通過提高引擎蓋強(qiáng)度和構(gòu)造,可充分防止沖擊、腐蝕、雨水、及電干擾等不利影響,充分保護(hù)車輛的正常工作;

3、美觀。車輛外觀設(shè)計(jì)是車輛價(jià)值的一個(gè)直觀體現(xiàn),引擎蓋作為整體外觀的一個(gè)重要組成部分,有著至關(guān)重要的作用,賞心悅目,體現(xiàn)整體汽車的概念;

4、輔助駕駛視覺。駕駛員在駕駛汽車過程中,前方視線和自然光的反射對駕駛員正確判斷路面和前方狀況至關(guān)重要,通過引擎蓋的外形可有效調(diào)整反射光線方向和形式,從而降低光線對駕駛員的影響。

豐田卡羅拉簡介

卡羅拉是豐田COROLLA的第十代直線升級產(chǎn)品。自去年11月發(fā)布以來,卡羅拉受到全球消費(fèi)者關(guān)注;如今,這款全球暢銷車落戶一汽豐田,再次讓中國消費(fèi)者同步感受豐田汽車最新技術(shù)和駕乘體驗(yàn)。

卡羅拉的前身就是AE86!卡羅拉車身尺寸較上一代花冠大幅增加,整車表現(xiàn)出前所未 有的"寬而低"的態(tài)勢,又營造出寬敞的車內(nèi)空間;全新開發(fā)的雙VVT-i技術(shù)的1.6升和1.8升發(fā)動(dòng)機(jī)將來帶更強(qiáng)悍的動(dòng)力體驗(yàn)。 卡羅拉為其所屬系列下的最新車系。

已經(jīng)在國內(nèi)正式發(fā)布,并且在北京車展和上海車展上成為焦點(diǎn)的第十代Corolla卡羅拉,已于2006年11月16日正式上市。

此次一汽豐田即將推出的卡羅拉共有1.6L和1.8L兩個(gè)排量的車型,卡羅拉無論從外形、配置,還是動(dòng)力方面,都已經(jīng)在舊款花冠的基礎(chǔ)上進(jìn)行了很大的提升。

卡羅拉平均油耗8.88L/100km,車主紛紛表示其油耗低,并且從2012年車主回饋來看,卡羅拉幾乎沒有任何故障質(zhì)疑的問題,質(zhì)量非常穩(wěn)定。卡羅拉在加速操控方面車主們普遍非常認(rèn)可,較老花冠相比有了比較大的提升。只是4速自動(dòng)變速箱略顯吝嗇。車主普遍反映2擋到3擋時(shí)加速最快。

Customer Reviews

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